汽车上坡时的阻力就是重力的分力。

当驱动力大于滚动阻力、空气阻力、上坡阻力之和时,汽车则会: 在汽车待速行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力和上坡阻力组成（） 汽车的行驶总阻力包括：（）、空气阻力、上坡阻力。 汽车行驶必须克服滚动阻力、（）、上坡阻力、加速阻力。 汽车行驶阻力有：（）、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。 汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力和上坡阻力。 汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力和上坡阻力。 ()汽车行驶时滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在 汽车行驶时滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在（） 汽车上坡没劲，换挡加速时，易灭火的可能原因是（） 汽车行驶中要克服的阻力分别是：滑动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力。 汽车行驶中通常会遇到的阻力有：滚动阻力、形状阻力、上坡阻力和加速阻力（） 汽车行驶中通常会遇到的阻力有：滚动阻力、形状阻力、上坡阻力和加速阻力（） 只要是均匀流，则其重力在流动方向上的分力必等于阻力（） 胶轮车爬坡时车速不高，汽车驱动力主要克服上坡阻力和（）。 公路纵坡越大越长，则汽车上坡越需要（）。 汽车上坡时，驾驶员要换成低档，以减小汽车的行驶速度，这样做的目的是 除（）阻力外，其它行驶阻力都与汽车的总重力成正比。 汽车上坡时，产生纵向倾覆的临界状态是汽车前轮法向反作用力等于（）。 汽车在上坡路上加速行驶，则汽车驱动力大于滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力的总和，且作用力方向相反（）