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空压机组级间压力降低的原因有哪些()
多选题
空压机组级间压力降低的原因有哪些()
A. 排气侧向吸气侧的循环量增大
B. 吸入口温度增加分子密度下降
C. 级间挡板脱落,级间密封泄露
D. 级间冷却器泄露
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多选题
空压机组级间压力降低的原因有哪些()
A.排气侧向吸气侧的循环量增大 B.吸入口温度增加分子密度下降 C.级间挡板脱落,级间密封泄露 D.级间冷却器泄露
答案
判断题
吸入口温度增加分子密度下降是空压机组级间压力降高的原因()
答案
单选题
空压机级间压力高的原因有()
A.排气侧向吸气侧的循环量增大 B.吸入口温度增加分子密度下降 C.级间挡板脱落,级间密封泄露 D.级间冷却器换热效果下降
答案
单选题
空压机排气压力降低或突然下降的原因()
A.螺杆间隙过大 B.润滑油中断 C.压力表显示不准 D.吸油管漏气
答案
多选题
空压机组喘振的原因有哪些()
A.工况变化时放空阀或回流阀未及时打开 B.防喘振裕度设定不够,防喘整定值不准,运行点落入喘振区 C.吸入流量不足或升速、升压快或降速未先降压
答案
主观题
空压机压力过高的原因有哪些?
答案
单选题
地铁电动列车当总风压力降至()时,电动空压机组开始工作。
A.800±20kPa B.610±20kPa C.900±20kPa D.480±20kPa
答案
主观题
造成空压机组润滑油压低的原因有哪些
答案
主观题
加压机进口压力降低的原因是什么?
答案
多选题
空压机组排气量降低时,通常采用的处理方法有哪些()
A.增加转数 B.提高冷却器换热效果 C.减小吸入阻力 D.及时检修
答案
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