齿轮各部位不应有白点、锻造裂纹、热处理裂纹、脆性开裂（）

混凝土杆不应有纵向裂纹，横向裂纹的宽度不超过，长度不应超过周长的1/3（） 交叉杆环焊缝开裂时，清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理，并须进行湿法磁粉探伤（） 瓷质绝缘子（）不应破损，（）不应有裂纹，（）不应烧坏。 瓷质绝缘子（）不应破损，（）不应有裂纹，（）不应烧坏 铸钢侧架A、B部位裂纹时更换；其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时可焊修，焊波须高于基准面（）mm，焊修后热处理；大于时更换。 构架式转向架焊缝开裂：焊缝裂纹长度不大于100mm时清除裂纹后焊修，对接焊缝裂纹或其他部位裂纹长度大于mm时更换（） 车轴各部位不允许存在横裂纹，发现横裂纹时，轮正确必须送厂报废（） 试述冷却裂纹与白点的区别？ 车轮及辐板被检表面不应有裂纹，非裂纹性缺陷不超过mm（） 钢筋混凝土杆保护层不应腐蚀脱落、钢筋外露，普通钢筋混凝土杆不应有纵向裂纹和横向裂纹，缝隙宽度不应超过0.2mm，预应力钢筋混凝土杆不应有裂纹（） 热裂纹都是沿晶界开裂，而冷裂纹一般是穿晶开裂（） 裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，再焊修（） 焊后热处理既可以防止产生热裂纹,又可以防止产生冷裂纹。 焊后热处理既可以防止产生热裂纹,又可以防止产生冷裂纹（） 瓷质绝缘子伞裙不应破损，瓷质不应有裂纹，瓷釉不应有烧坏。 瓷质绝缘子伞裙不应破损，瓷质不应有裂纹，瓷釉不应有烧坏（） 铜母线弯制后不应有裂纹或裂口（） 高合金钢锭因偏析严重，内应力大，须在锻造加热前，先进行退火热处理，以避免加热时产生裂纹（） 高合金钢锭因偏析严重，内应力大，须在锻造加热前，先进行退火热处理，以避免加热时产生裂纹（） 纯铝及非热处理强化铝合金焊接时，很少产生热裂纹，只有热处理强化铝合金焊接时，热裂纹倾向才比较大。