能见度，是反映大气透明度的一个指标，测量大气能见度的错误方法：（）
A. 用望远镜目测
B. 使用大气透射仪
C. 使用激光能见度自动测量仪
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能见度，是反映大气透明度的一个指标，测量大气能见度的错误方法：
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能见度，是反映大气透明度的一个指标，测量大气能见度的错误方法：（）
A.用望远镜目测 B.使用大气透射仪 C.使用激光能见度自动测量仪
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能见度是反映大气透明度的一个指标，测量大气能见度的错误方法
A.用望远镜目测 B.使用大气投射仪 C.使用激光能见度自动测量仪
答案
能见度,是反映大气透明度的一个指标,测量大气能见度的错误方法是（）
A.用望远镜目测 B.使用大气透射仪 C.使用激光能见度自动测量仪
答案
能见度是反映大气透明度的一个指标，以下测量大气能见度的错误方法是（）
A.用望远镜目测 B.使用大气透射仪 C.使用激光能见度自动测量仪 D.使用多功能能见度仪
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能见度，是反映大气透明度的一个指标，测量大气能见度的错误方法：p121（）
A.用望远镜目测 B.使用大气透射仪 C.使用激光能见度自动测量仪
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《第四章》能见度，是反映大气透明度的一个指标，测量大气能见度的错误方法（）
A.用望远镜目测 B.使用大气透射仪 C.使用激光能见度自动测量仪
答案
能见度是反映大气透明度的一个指标，与当时的天气情况密切相关，当出现雨、雾、霾、沙尘暴等天气过程时，大气透明度较低，能见度较差。通常情况下，下列有关能见度划分标准正确的是（）
A.能见度小于0.1公里 浓雾 能见度极差 B.能见度0.3-1公里 大雾 能见度很差 C.能见度10-20公里 能见度一般 D.能见度15-25公里 能见度好 视野较清晰
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影响能见度的主要因素是：目标物与背景之间的亮度对比、视觉对比感阈和大气透明度（）
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飞行能见度的特点是气层的透明度多变、降水沾附座舱玻璃影响观测、（）
A.目标物的轮廓、视角多变 B.目标物的背景多变 C.目标物颜色多变
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出现霾时，大气能见度非常不均匀。
影响大气能见度的污染物不包括( )。
下列哪些能见度情况在能见度划分标准中可划为能见度好（）
下列哪些能见度情况在能见度划分标准中可划为“能见度较差”？（）
水平能见度是判断大气浑浊程度的物理量
下列天气现象发生时大气能见度最差的是（）
能见度的等级数字越小，能见度越好。
能见度好，等级小；能见度差，等级大（）
能见度的等级数字越小，能见度越好（）
能见度小于50米时，限速；能见度小于100米时，限速；能见度小于200米时，限速（）
作为气象能见度，它的好坏，在一定程度上反映了大气的稳定度和气团的性质（）
浓雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度。
大雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度。
大雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度（）
大雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度。
浓雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度
能见度
机场天气报告中能见度电码“0000”表示能见度<米（）
雾天天能见度在（）级时，能见度小于50m
根据内河航道的实际，按能见度等级，属能见度中等的能见距为（）
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