CRH380A统型动车组三级修作业测量空簧高度的方法（）
A. 待车体落至850mm时测量空簧高度
B. 用500mm钢板尺测量空簧高度，尺子顶端顶住车体
C. 下部对准转向架侧构架基准点
D. 测量出数据并记录
查看答案
相关试题
换一换
CRH380A统型动车组三级修作业测量空簧高度的方法（）
A.待车体落至850mm时测量空簧高度 B.用500mm钢板尺测量空簧高度，尺子顶端顶住车体 C.下部对准转向架侧构架基准点 D.测量出数据并记录
答案
CRH380A统型动车组三级修作业，高调杆与转向架连接部分拆除步骤（）
A.使用虎钳将开口销端部拉直，用叉口扳手（S=14、S=19）将槽型螺母槽与螺杆孔对齐，再用虎钳将头部夹住用力取出开口销 B.使用叉口扳手（S=14）固定住高调杆下球头螺杆，再用叉口扳手（S=19）逆时针转动拆下槽型螺母、垫圈、弹垫 C.将高调杆螺栓拔出安装座，用白布条将高度调整杆缠绕固定到空气弹簧阀管路处
答案
CRH380A统型动车组三级修时，受电弓正常压力值为（）N
A.80±15 B.70±15 C.70±10 D.80±10
答案
CRH380A型动车组动车组三级修时,负责填写动车组履历（）
A.配属动车段 B.配属集团公司 C.动车组承修单位 D.铁路总公司
答案
CRH380A统型动车组三级修作业进行接地线安装时，安装螺栓（）扭矩值为（）N·m
A.21 B.25 C.49 D.28
答案
CRH380A型动车组动车组三级检修不包括（）
A.转向架检修 B.整车落车 C.动静态调试 D.车内分解
答案
CRH380A统型动车组三级修作业，BIDS转向架失稳检测传感器航空插头与车体分离方法有（）
A.用斜口钳和裁纸刀割除车体侧电线支架上的扎带和胶皮 B.用棘轮扳手（套筒Φ=13mm）拆除电线支架螺栓、螺母从而拆除电线支架 C.按住插头上方的防脱落器松动卡扣，逆时针旋转插头将其拆下 D.用防护套袋与绝缘胶带防护好插头并将线用尼龙扎带捆绑在转向架侧线架上，插座处用纸基胶带做好防护。用旧螺栓将卸下的电线支架固定到车体安装座上
答案
简述CRH380A统型动车组车钩中心高度测量标准（）
A.动车组未解编检修时，只测量两头车车钩数据 B.车钩中心高度为1000mm，两头车的车钩高度为985～1010mm C.头车车钩两侧基准线距尺杆底面的垂直高度差不大于8mm
答案
概括说明我*段在三级修程中针对CRH380A，CRH380A（L）型动车组的换气检修要求（）
A.静止状态下，振动值不大于1m/s2 B.静止状态下，振动值不大于1.2m/s2 C.按规程相关要求下车分解检修 D.可以现车除尘
答案
CRH380A动车组二级修作业测量车体倾斜高度差（对角）小于mm（）
A.15 B.20 C.25 D.30
答案
热门试题
CRH380D型动车组二级修清洁二系空簧作业时,需检查空簧裂纹长度不超过（）
CRH380A动车组一级修作业时空簧紧急弹簧裂纹深度≤5mm（）
概括说明三级修程中针对CRH2A/B/E/C和CRH2A统,CRH380A统（已设置了现车检修口）及RH380A,CRH380A（L）型动车组的换气检修要求（）
CRH380A动车组二级修作业测量车体倾斜高度差（两端）小于（）
CRH380A统动车组三级修时，动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差＞（）mm时更换
CRH380A统型动车组轮缘高度的原型为mm（）
CRH380A动车组二级修作业测量车体倾斜高度差（两端）小于mm（）
CRH380B型动车组三级修轮对三级修中防尘板座直径尺寸按方法测量（）
CRH380D型动车组二级修清洁二系空簧要求作业时间为一辆（）
CRH380A统型动车组一、二级修受电弓接触压力测量时受电弓保持在m高度范围内（）
简述CRH380A动车组一级修作业时空簧橡胶气囊对鼓包的检修标准是
CRH380A型动车组一级修作业后车体辅助排障器高度符合标准的是？（）
CRH380A统型动车组EPLA电空变换阀的作用及原理
CRH380A统型动车组车高度控制阀时，限速运行（）
CRH380A统型动车组APU组成包括（）
CRH380A统型动车组进行设备远（）
CRH380A统型动车组的编组是（）
CRH380A统型动车组三级修时，头罩内救援用压力开关，压力在（）时触点断开，压力在510kpa以下触点闭合
CRH380A统型动车组三级修时，头罩内分并用压力开关，压力在（）时触点断开，压力在340±20kPakpa以下触点闭合
CRH380B型动车组三级修三级修喷嘴与轮缘的距离是mm（）
使用微信扫一扫登录
