电子悬架系统车速传感器安装在车轮上，送出与转速成正比的脉部信号，微机利用该信号与转向盘转角信号可计算出车身（）

离心泵的流量与转速成正比，扬程与转速的平方成正比（） 计轴点是指安装车轮传感器与电子检测单元的地方。计轴点的车轮传感器安装在进站信号机内方，距进站信号机（）米左右 泵的流量与转速成反比泵的流量与转速成正比（） 速控油压的大小与车速成正比。 SS9机车采用（）式速度传感器，其输出脉冲数与车轮转速成（）比 汽车车轮转速传感器安装在（）上。 车辆的车轮转速传感器安装在上（） 磁电式传感器的电输出与（）成正比。   泵的流量与泵的转速成正比（） 测速发电机的输入电压的大小与转速成正比，同时其频率与转速也成正比。 电子控制悬架系统有传感器）ECU和（）组成 齿轮泵的出口压力与转速成正比（） 电子控制动力转向系统的车速传感器一般安装在( )。 电子控制动力转向系统的车速传感器一般安装在( )。 光电式速度传感器的作用是检测，并向监控装置提供与车轮转速成比例的脉冲信号 汽车电子控制悬架系统应用的传感器有 、 、 、 等 电流抑制力矩与电流工作磁通的平方成正比，与转盘的转速成正比。 电流抑制力矩与电流工作磁通的平方成正比，与转盘的转速成正比（） 泵类设备属平方转矩负载，流量与转速成，压力与转速的平方成正比，轴功率与转速的立方成正比（） 在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身侧倾。