缓冲区的钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，保持紧固状态，扭矩保持在N？m；（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.3.2）（）

缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持在700N·m～900N·m（） 缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，螺栓扭矩应保持（）N&8226;m.绝缘接头轨缝不得小于6mm 缓冲区的钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓，保持紧固状态，扭矩保持在N？m；（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.3.2）（） 缓冲区钢轨接头必须使用10.9级螺栓，扭力应保持在（） 缓冲区钢轨接头必须使用10.9级螺栓，扭力应保持在N·m（） 无缝线路缓冲区钢轨接头必须使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（） 无缝线路缓冲区钢轨接头必须使用级螺栓，扭矩应保持在～N·m 无缝线路缓冲区钢轨接头必须使用10.9级螺栓，扭矩应保持在__N·m 无缝线路缓冲区钢轨接头必须使用10.9级螺栓，扭矩应达到（）N²m 无缝线路缓冲区钢轨接头，必须使用高强度螺栓（） 无缝线路缓冲区钢轨接头必须使用10.9级螺栓，扭矩应达到N.m（） 厦门地铁1号线正线缓冲区接头螺栓必须使用级螺栓（） 缓冲区钢轨接头，使用M24的10.9级螺栓，数量齐全，涂油，扭矩应保持900～1100N·m，扭矩不足者不得超过（）% 厦门地铁1号线正线缓冲区接头螺栓必须使用10.9级螺栓，扭力矩要达到__N.m（） 缓冲区接头扣件涂油，采用10.9级螺栓，螺栓扭矩（）N·m 无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓（） 无缝线路的固定区和缓冲区的接头螺栓需采用10.9级螺栓。 无缝线路长轨条及缓冲区的接头螺栓需采用10.9级螺栓（） 无缝线路缓冲区接头，必须使用夹板，接头螺栓扭距应达到900N.m，扭距不足时不得低于700N.m 无缝线路缓冲区接头，必须使用夹板，接头螺栓扭距应达到900N.m，扭距不足时不得低于700N.m（）