CR400AF型动车组受电弓机械故障：（无法通过受电弓视频监控的申请下车检查））外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时（）
A. 换弓限速160km/h 运行, 前方站停车进一步检查处理, 无异常后恢复运行
B. 通知司机远程切除故障受 电弓。换弓限速160km/h 运行, 前方站停车进一步检查处理, 无异常后恢复运行
C. 通知司机远程切除故障受 电弓。换弓限速160km/h 运行
D. 通知司机远程切除故障受 电弓。换弓限速120km/h 运行, 前方站停车进一步检查处理, 无异常后恢复运行
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CR400AF型动车组受电弓机械故障（3042*3000）的故障现象（）
A.受电弓自动降下或挂有异物。 B.HMI 屏报受电弓严重故障（3042）, 同时报受电弓自动紧 急降弓（3000）。 C.HMI屏不报故障 D.以上都不对
答案
CR400AF型动车组报受电弓机械故障（3042*3000）的现象包括？（）
A.受电弓无法升起 B.受电弓切除 C.受电弓自动降下或挂有异物 D.HMI屏报受电弓严重故障（3042），同时报受电弓自动紧急降弓（3000）
答案
CR400AF型动车组受电弓机械故障：（可通过受电弓视频监控的检查）如检查时发现受电弓轻微损坏,且确认受电弓无脱落风险时（）
A.换弓限速 160km/h 运行至前方站检查,检查确认 不影响运行可恢复常速运行。 B.换弓限速 120km/h 运行至前方站检查,检查确认 不影响运行,限速120Km/h运行。 C.换弓限速 120km/h 运行至前方站检查,检查确认 不影响运行可恢复常速运行。 D.换弓限速 200km/h 运行至前方站检查,检查确认 不影响运行可恢复常速运行
答案
CR400AF受电弓机械故障原因为（）
A.碳滑板断裂 B.电网电压过高 C.管路漏气 D.挂有异物
答案
CR400AF型动车组受电弓机械故障：（无法通过受电弓视频监控的申请下车检查）检查受电弓受损严重,但无超限、脱落风险时如何处理（）
A.换弓以不 超过 40km/h 速度运行至前方 站进一步处理。 B.则可 切除故障牵引单元,换弓以不 超过 40km/h 速度运行 C.则可 切除故障牵引单元,换弓以不 超过 40km/h 速度运行至前方 站进一步处理。 D.则可 切除故障牵引单元,换弓以不 超过 120km/h 速度运行至前方 站进一步处理
答案
CR400AF机械故障后，通过受电弓视频监控检查（）
A.外观无明显变形 B.无脱落 C.无异物搭接 D.接地风险
答案
CR400AF型动车组发生受电弓机械故障（3042*3000）的主要原因是（）
A.碳滑板断裂、管路漏气 B.辅助空压机故障 C.升弓电磁阀故障 D.接触网无电
答案
CR400AF型动车组受电弓机械故障：（无法通过受电弓视频监控的申请下车检查））外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时（）
A.换弓限速160km/h 运行, 前方站停车进一步检查处理, 无异常后恢复运行 B.通知司机远程切除故障受 电弓。换弓限速160km/h 运行, 前方站停车进一步检查处理, 无异常后恢复运行 C.通知司机远程切除故障受 电弓。换弓限速160km/h 运行 D.通知司机远程切除故障受 电弓。换弓限速120km/h 运行, 前方站停车进一步检查处理, 无异常后恢复运行
答案
CR400AF型动车组受电弓位于车（）
A.1 B.3 C.6 D.8
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CR400AF型动车组受电弓升弓位置异常的故障代码是（）
A.3044 B.3045 C.3001 D.3000
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CR400AF型动车组受电弓升弓位置异常的故障代码是3045（）
CR400AF型动车组CR400AF型动车组受电弓平台隔声罩安装于车和车（）
CR400AF型动车组当监控屏报出受电弓升弓位置异常故障时（）
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CR400AF型动车组受电弓切除前,需降下受电弓,列车速度应小于（）
CR400AF动车组受电弓严重故障的诊断代码是（）
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CR400AF型动车组HMI屏报受电弓自动紧急降弓的故障诊断代码是？（）
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CR400AF型动车组受电弓静态接触压力为N±20N（）
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