相关试题
换一换
多点式燃油喷射系统油压过低将使混合气过浓。
A.错误 B.正确
答案
多点喷射是空气和燃油在（）附近形成混合气。
A.进气总管 B.进气歧管 C.节气门 D.进气门
答案
混合气过浓，增加燃油消耗（）
答案
混合气浓度过浓，将使发动机经济性（）。
A.提高 B.下降 C.不变 D.不一定
答案
多点式燃油喷射系统是指多次喷射燃油（）
答案
在讨论电控汽油发动机各缸混合气浓度的均匀性时，技师甲说单点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致；技师乙说多点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致，请问谁的说法正确？（）
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
（）会造成混合气过浓。
A.汽油泵泵油压力过大 B.点火时间过早 C.化油器针阀卡住，汽油不能进入浮子室 D.发动机排量大
答案
油泵滤网堵塞会造成燃油喷射系统油压过高故障。
A.错误 B.正确
答案
（）会导致混合气过浓故障。
A.化油器三角针阀堵死 B.化油器三角针阀与阀座不密封 C.化油器进油滤网堵塞
答案
可燃混合气过浓，会造成（）。
A.发动机无负荷加速时反应不灵敏 B.启动后加速容易 C.发动机火花塞电极积炭过多 D.化油器“回火”
答案
热门试题
发动机混合气过浓（）。
混合气过浓，生成的HC（）。
可燃混合气过浓，会造成()。
()汽油泵泵油压力过大不可能是混合气过浓故障的原因。
（）汽油机的混合气过浓。
怎样检查混合气过浓的故障？
混合气过浓的原因有哪些？
怎样检查混合气过浓的故障
燃油滤清器堵塞会导致混合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。（ ）
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汽油喷射引擎供应过浓混合气太久，会使触媒转换器过热且易损坏。
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氧传感器失效会导致混合气过稀，不会导致混合气过浓。()
混合气过浓会导致发动油耗过高。
混合气过浓直接导致摩托车（）。
混合气过浓的故障原因主要是（）。
机械式喷射系统供油压力比电控发燃油喷射系统供油压力（）
油泵故障、油泵出油管松动泄漏会造成燃油喷射系统油压过高。
所有的燃油喷射控制方式都是为了确保气缸中的空气/燃油混合气能够（）
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