轨道交通车辆的车体主要组成部分包括：底架、侧墙、端墙、车顶及其它附属设备（）

车辆的车体一般由底架、侧墙、端墙、地板、和（）组成 侧墙与车顶、底架、端墙作为车辆壳体的四个组成部分，可以作为独立的整体部件进行生产组装。 车体一般由底架、侧墙、端墙和等部分组成（） 城市轨道交通车辆的组成包括()。 【车体车钩】为了适应城市轨道交通车辆短途、大运量的特点，客室座椅采用靠侧墙纵向布置的方式. 各种车辆的车体构造差别较大，一般由车底架，侧墙，（），车顶等部分组成 车体结构包括四个部分：底架、两个侧墙、车顶。 端墙把底架、车顶、侧墙结合成一体，共同承受车体所受的各种载荷，主要由端门立柱、端脚柱、等组成（） 城市轨道交通车辆的车门的组成主要有哪些部分？ 车体一般由、侧墙、端墙及车顶组成（） 车顶是由侧墙、端墙或由侧柱、端墙所支撑，侧墙上或端墙上端架以组成车体的部分（） 车顶是由侧墙、端墙或由侧柱、端墙所支撑，侧墙上或端墙上端梁以组成车体的部分（） 轨道交通车组主要包括（） 车体主要承载结构由底架、侧墙、端墙、车顶和司机室等几大部件组成，使用寿命不低于10年（） 目前城市轨道交通车辆的车体普遍采用。（初级）（） 城市轨道交通车辆车门可由作为开关的动力（） 苏州轨道交通车辆地板布与车体铝蜂窝用（）胶粘接。 上海轨道交通车辆的车体材料全部采用不锈钢（） 城市轨道交通车辆车轮直径允许的范围是。（初级）（） 城市轨道交通车辆车门具有等安全保护措施（）