为进一步判断点火系是否有火弱故障，常将火花塞帽卸下，用高压线端与气缸盖某一部位保持()mm的距离，起动发动机，看高压线端与气缸是否跳火。

当点火线圈的（）时，火花塞跳火，完成点火。 在讨论点火系统检查时，使用故障诊断仪读取各缸点火的断火率。技师甲说，读数是0时，说明火花塞正常跳火，技师乙说，断火率在1～500变化，说明火花塞正常跳火（） 传统点火系包括（）、点火线圈、分电器、火花塞等。 传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于张到最大的间隙位置。 火花塞点火性能下降易引起的故障有（）。 火花塞点火性能下降易引起的故障有（） 当点火线圈的一次绕组（）时，火花塞跳火完成点火。 关于火花塞间歇性跳火故障的原因，甲说火花塞间歇性跳火的原因是分电器盖漏电;乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点（）。 传统点火系统中，火花塞间隙一般为（）mm 传统点火系统中，火花塞间隙一般为mm（） 电感储能式普通电子点火系统用点火线圈一次绕组的通、断来控制火花塞的放电时刻，当接通一次绕组的瞬间火花塞放电点火。 关于火花塞间歇性跳火故障的原因，甲说火花塞间歇性跳火的原因是个别缸高压线断路；乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点（）。 点火系的主要功能是使火花塞产生电火花。 在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太热，需换用冷型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用热型火花塞（） 中国大学MOOC: 点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火（） 汽车点火系是由点火线圈、（）、火花塞、点火开关等机件组成的。 电控点火系统主要由电源、点火开关、（）、（）、点火器、（）、火花塞等组成。 电控点火系统一般由电源（）、（）、（）、（）、（）和火花塞组成。 电子点火系火花塞的电极间隙应稍大一些（） 关于火花塞间歇性跳火故障的原因，甲说火花塞间歇性跳火的原因是个别缸高压线断路；乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火电压不足。你认为以上观点( )。