《机务（折返）段运转作业管理细则》应根据和有关规章命令编制（）

各电务（通信）段应根据相关机务（折返）段、动车段（调度所）线路的具体情况，分别制定固定行走路线图和避车点，作业人员应熟知并严格执行（） 机车担当机务段所在站相邻（）区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 机务段按其担当运输生产任务、机车检修任务及设备规模，可分为（）、机务折返段、机务折返点 机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术整备外，机车第一次返回机务段所在站时不入段，仅进行乘务员换班作业，（）返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式 机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返(机务)段之间的运行方式。（ ）。P43T205 机车入段整备作业时需对车载电务设备进行检测；不在机务（折返）段整备的调车机，由机务定期检测。 机务段应根据担当的牵引区段、( )等编制列车操纵示意图、列车操纵提示卡。 机务段应根据使用机型、乘务方式和段内技术作业时间，制定机车检查、给油、保洁等工作范围和标准（） 机车担当机务段所在站的相邻一个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫运转方式。《机车乘务员通用知识》206题（） 《合肥客运段技术规章制度管理实施细则》规定:根据段技术规章管理现状,段专业技术规章分为安全、乘务及综合3个专业（） 机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返段之间的运行方式（） 机务段应根据使用机型、乘务方式和技术作业时间，制定机车检查、给油、保洁等工作范围和标准（） 机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员和本务运转车长，凭（）证可登乘管内机车。 机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返（机务）段之间的运行方式《机车乘务员通用知识》P43T205（） 回送机车乘务员无权使用车站运转室、站调、机务（折返）段调度室的电话设备（） 安规规定：机务段要认真贯彻执行总公司、铁路局有关机务行车安全的各项规章制度、实施细则和安全措施，充分发挥基层生产单位的作用，不断夯实安全基础，强化现场作业控制。 机务折返点（机务整备所）：它是为担当补机、调机、小运转机车等的部分整备作业而设置的，机车在折返点为等待工作仅作较短时间的停留（）