进行抗裂和裂缝宽度验算时（）
A. 荷载用设计值，材料强度用标准值
B. 材料强度用设计值，荷载用标准值
C. 均用设计值
D. 均用标准值
查看答案
相关试题
换一换
进行抗裂和裂缝宽度验算时（）
A.荷载用设计值，材料强度用标准值 B.材料强度用设计值，荷载用标准值 C.均用设计值 D.均用标准值
答案
对使用上要求不允许开裂,或控制裂缝开展宽度的结构构件,应进行抗裂或裂缝宽度验算
答案
进行挠度和裂缝宽度验算时，（）
A.荷载用设计值，材料强度用标准值 B.荷载用标准值，材料强度用设计值 C.荷载用标准值，材料强度用标准值 D.荷载用设计值，材料强度用设计值
答案
进行挠度和裂缝宽度验算时，
答案
当构件受裂缝宽度控制时，可不进行构件裂缝宽度验算。（ ）
答案
进行钢筋混凝土构件变形和裂缝宽度验算时，应采用（）
A.荷载设计值，材料强度设计值 B.荷载设计值，材料强度标准值 C.荷载标准值，材料强度设计值 D.荷载标准值，材料强度标准值
答案
进行钢筋混凝土构件变形和裂缝宽度验算时，应采用（ ）。
A.荷载设计值，材料强度设计值 B.荷载设计值，材料强度标准值 C.荷载标准值，材料强度设计值 D.荷载标准值，材料强度标准值
答案
对某桥梁预应力混凝土主梁进行持久状况下正常使用极限状态验算时，需分别进行下列验算：①抗裂验算，②裂缝宽度验算，③挠度验算。试问，在这三种验算中，汽车荷载（作用）冲击力如何考虑，下列何项最为合理？提示：只需定性地判断。
A.①计入、②不计入、③不计入 B.①不计入、②不计入、③不计入 C.①不计入、②计入、③计入 D.①不计入、②不计入、③计入
答案
设计混凝土结构构件时，用下列试验荷载值来验算构件的承载力、变形、抗裂性和裂缝宽度时，哪一项是不正确的（）？
A.对构件的刚度进行试验时，应确定承载力极限状态的试验荷载值 B.对构件的裂缝宽度进行试验时，应确定正常使用极限状态的试验荷载值 C.对构件的抗裂性进行试验时，应确定开裂试验荷载值 D.对构件进行承载能力试验时，应确定承载能力试验荷载值
答案
设计混凝土结构构件时，用下列试验荷载值来验算构件的承载力、变形、抗裂性和裂缝宽度时，哪一项是不正确的？
A.对构件的刚度进行试验时，应确定承载力极限状态的试验荷载值 B.对构件的裂缝宽度进行试验时，应确定正常使用极限状态的试验荷载值 C.对构件的抗裂性进行试验时，应确定开裂试验荷载值 D.对构件进行承载能力试验时，应确定承载能力试验荷载值
答案
热门试题
在进行钢筋砼构件抗裂挠度验算时（）
进行构件的裂缝宽度和变形验算的目的是（）。
对于抗裂和限制裂缝宽度而言，最根本的方法是采用（）
由于构件的裂缝宽度和变形随时间而变化，因此进行裂缝宽度和变形验算时，还应考虑长期作用的影响。()
存进行钢筋混凝土构件抗裂挠度验算时，（）。
对于适用条件不允许出现裂缝的钢筋混凝土构件，只需进行抗裂验算，可不进行承载力计算。()
施工现场当构件受裂缝宽度控制，用HRB335钢筋代换HRB500钢筋时，可不进行构件裂缝宽度验算。
施工现场当构件受裂缝宽度控制，用HRB335钢筋代换HRB500钢筋时，可不进行构件裂缝宽度验算。
施工现场当构件受裂缝宽度控制，用HRB335钢筋代换HRB500钢筋时，可不进行构件裂缝宽度验算（）
验算受弯构件裂缝宽度和挠度的目的是（）。
验算受弯构件裂缝宽度和桡度的目的是（）
钢筋代换原则有三条，分别为等强度代换、、当构件守裂缝宽度或挠度控制时，代换后进行裂缝宽度或挠度验算
验算基础裂缝宽度时，基础底面压力应取下列何值？（）
验算受弯构件时必须进行抗弯强度验算和抗剪强度验算。
对仅作挠度、抗裂或裂缝宽度检验的构件可一次性卸载（）
为什么在进行变形及裂缝宽度验算时，采用荷载的标准值和材料强度的标准值，而不是设计值？
裂缝宽度的验算中采用的是荷载效应（ ）组合
当需要验算基础裂缝宽度时，应按正常使用极限状态下作用的（）
对独立基础进行抗冲切验算是为了确定基础宽度。
要求不出现裂缝的预应力混凝土构件，应进行承载力、挠度和抗裂检验（）
使用微信扫一扫登录
