对以敞平车装载的需要加固的货物，有定型方案的严格按()装车。

装载货物，车站在装车后应按装载加固定型方案或批准的装载加固方案检查装载加固情况（） 凡使用铁路敞车、平车、长大货物车及敞、平车类专用货车装运的成件货物，有（）的，一律严格按方案装车 装载和加固作业须严格按装载加固方案进行（） 凡使用铁路敞车、平车、长大货物车及敞、平车类专用货车装运的成件货物，有的，一律严格按方案装车（） 装卸货物牢固，堆码整齐，不错装，不漏装，不偏重，不超限，不磨损。大不压小，重不压轻，箭头向上，有定型装载方案的货物，按定型图装载（） 装载加固方案分定型方案、暂行方案和（） 棉花装车作业必须严格按照规定装载加固方案装车，可以汽车与火车对装（） 超限货物装车前，按批准的装载加固方案测量货物（） 装车站要建立，对试运方案从严掌握，装后对货物装载加固状态进行影像留存（） 使用敞、平车装载的各类型钢、管材混装一车时，正确的装载方法是（） 装备、物资无装载加固定型方案，发送单位应提出装载加固方案，经铁路与审查后实施（） 钢板可使用敞、平车装载，每垛货物高度必须不得大于货物底宽的80%。 钢板可使用敞、平车装载，每垛货物高度必须不得大于货物底宽的80%（） 轨道平车装载加固常用加固装置有：货物转向架、（）和活动式滑枕或滑台 平车及（ ）装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。 铁路货物装载加固方案分为（）。 快运班列不可以进行混装，严禁匿报和夹带危险货物，装载加固方案按铁路有关规定办理（） 钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度一般小于货物底宽的80%（） 铁路货物装载加固方案分为装载加固。《加规》第61条（） 铁路货物装载加固方案分为。（应知应会—铁路货物装载加固规则—第61条）（）