折棚风挡的收紧挂绳在A2修时其磨损断裂不得超过股（）

简述贯通道风挡折棚组成安装方式 吊钩挂绳处磨损深度，超过其原高度的5％时应报废（） 动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用风挡的客车连挂 (76152)折棚风挡破损长度超过( )在运用客车质量鉴定中属于C类故障。 [922120102](1.0分) 运用列车折棚风挡附属机构手柄盒变形为故障（） 国有资产折股时，允许公司净资产不完全折股但其折股比率不得低于()。 起重机械挂绳处截面磨损量不得超过原高度的%（） 折棚风挡具有良好的隔声、、气密、水密和伸缩性 外风挡组成和折棚组成是同一个部件（） 密封折棚风挡的上方一定要安装车端阻尼装置（） 2号线均出现过车体端墙与折棚接磨后折棚磨损穿孔，此情况可通过以下哪种方式解决（） CRH1A动车组折棚风挡外部检查破裂区域限度为（） 风挡折棚的是通过锁舌锁闭在车体安装框上的。 风挡折棚的是通过锁舌锁闭在车体安装框上的（） 铁风挡胶皮破损时更换或截换，同一侧不得超过三段，每段不得小于mm。风挡胶皮压板弯曲时调修，腐蚀严重时更换，折损时更换（） 动车组以外的旅客列车编组中，装用折棚（密封）风挡的客车不得与装用的客车连挂（） 起重机吊钩的挂绳处断面磨损超过高度（）时应更换。 吊钩的挂绳处截面磨损量超过原高度的时应报废（） 拆卸折棚组成时，打开折棚锁闭扳手，即可完成折棚组成解锁（） 吊钩挂绳处界面磨损量超过原高度的10%时应报废（）