简述普通低碳钢退火的目的

普通低碳钢不能用来制作（）。 退火低碳钢在拉伸力的作用下变形过程可分为阶段（） 低碳钢具有优良的焊接性，因此，低碳钢和普通低合金钢焊接时的焊接性仅决定于低碳钢的焊接性（） 对低碳钢进行正火处理，对高碳钢进行球化退火处理，对铸铁件进行退火处理，可改善材料的可加工性。 简述低碳钢焊接的特点有哪些？ 普通低碳钢冷变形后的强度可提高（） 简述低碳钢、中碳钢和高碳钢的划分标准及其各自的性能特点。 汽车车身钢板的材质主要是普通低碳钢（） 汽车车身钢板的材质主要是普通低碳钢（） 作为典型的塑性材料—退火低碳钢，在拉伸试验过程中具有（）等变形阶段。 简述低碳钢焊接的特点和气焊工艺？ 简述低碳钢焊接的特点和气焊工艺 低碳钢、松木和普通混凝土的比强度较高的是（）。 低碳钢、松木和普通混凝土的比强度较高的是()。 什么叫正火？正火的目的是什么？为什么低碳钢用正火比用退火处理更为合适？ 简述低碳钢的拉伸曲线四个阶段。 不锈钢的耐磨蚀性能比普通低碳钢优良（） 一般认为，当钢的硬度为(170～250)HB 时，其切削性能最佳，为此，在选用预先热处理时，低碳钢应采用正火;中碳钢应采用完全退火;高碳钢应采用球化退火。() 普通低碳钢工作环境温度低于（）时不得剪切和冲孔 低碳钢、中碳钢、高碳钢都是（）