手动变速器换档机构通常由等组成

手动变速器由（）和（）组成 在手动变速器中，换档方式不包括 手动变速器主要由（）等机件组成 变速器的变速操纵机构由组成（） 由于()原因使变速叉轴移动困难，并造成手动变速器换档困难故障。 下列（）可能是造成手动变速器换档困难的故障原因。 变速器操纵机构由换挡机构、（）组成。 按换档方式，变速器可分为变速器 自动变速器由（）、变速齿轮机构、（）、（）组成。 手动变速器一般壳体、同步器（）和操纵机构组成 为了防止变速器自动换档和自动脱档，为此，在变速器操纵机构中应设有装置 自动变速器的档位主要由手动阀和换档阀的位置决定。 变速器操纵机构通常位于变速器壳内。（） 电控行星齿轮自动变速器通常由、齿轮传动机构、换档执行元件、液压控制系统及电子控制系统五部分组成 我们常说的电控自动变速器主要由液力变矩器、( )、液压控制系统、电子控制系统、手动连杆机构和变速器壳体等组成。 富勒变速箱变速器，其换档机构间隙过小造成跳挡（） 自动变速器换档执行机构由、和单向离合器等三种不同的执行元件组成，依靠它们来完成连接、固定和锁止等动作。 对变速器的换档操纵机构有何要求？如何保证？ 变速器换档困难的原因？ 自动变速器换档信号包括：（）、（）。