触点电器的触头处于断开状态时，要解决的核心问题是确定（）

带电电器的触头在断开过程中，是要解决的核心问题（） SS4G型电力机车有触点电器在闭合过程中要解决的核心问题是触头的（ ） 有触点电器的触头在断开过程中要解决的其问题核心是（） 有触点电器的触头具有哪四种基本工作状态？各工作状态的核心问题是什么？ 通用知识：有触点电器的触头断开过程工作状态其关键问题是（）。 电磁继电器未通电时处于断开状态的触点称为（） 继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，成为“常开触点”（） 通用知识：有触点电器的触头工作状态其关键问题是触头的（）。 通用知识：有触点电器的触头（）是指触头处于断开位置。 电器的（）在线圈未通电时，动、静触头处于断开状态，线圈通电后则闭合。 通用知识：有触点电器的触头闭合过程工作状态关键问题是触头的（）。 继电器的常开触点是在继电器的线圈通电后处于断开状态的触点（） 在继电器线圈通电后，其常闭触点处于断开状态，其常开触点处于闭合状态（） 电器常开触头：电器线圈无电，断开状态；线圈有电，闭合状态（） 桥机接触器的常开触头是指处于断开状态的触头（） SS4G型电力机车有触点电器断开过程：指电器在正常(或故障)情况下开断负载电路的具体过程，要解决的核心问题是（ ） 继电器的触点分常开触点和常闭触点两种。在继电器线圈通电以后，其常开触点处于断开状态（） 线圈未通电时触点处于断开状态的触点称为常开辅助触点，而处于闭合状态的触点称为常闭辅助触点 列车上使用继电器的常开触头断开时，说明此继电器处于状态（） 产业组织政策要解决的核心问题是（ ）。