蓄电池的电压与（）大小无关，单瓶蓄电池额定电压一般均为（）。

蓄电池放电时，电压与放电电流大小有关，放电电流越大，蓄电池的端电压降落越快。（） 蓄电池放电时，电压与放电电流大小有关，放电电流越大，蓄电池的端电压降落越快（） 蓄电池均充电压浮充电压（） 一般蓄电池的电压约为（）左右 6一Q—105D型蓄电池，表示蓄电池由6个单格串联而成，额定电压()，额定容量为()，低温起动性能好的起动型蓄电池。 蓄电池电压可评价蓄电池技术状况。 蓄电池充足电并稳定后，单格蓄电池的端电压约为（）。 6-Q-105D型蓄电池，表示蓄电池由6个单格串联而成，额定电压（），额定容量为（），低温起动性能好的起动型蓄电池 蓄电池的单体额定电压是（） 蓄电池的额定电压为DCV（） 蓄电池的单体额定电压是（） 蓄电池电机车用的蓄电池一般以（）制为额定标准。 蓄电池容量用充足电的蓄电池放电到规定终了电压（一般为额定电压的90％）时所放出的能量来表示。 铅蓄电池每个单格电池电压为（）。 单个蓄电池电压测量，蓄电池内阻测试（） 蓄电池是由74节蓄电池单节串联组成，总电压为（） 蓄电池组巡视项目和要求蓄电池均电压和电流、放电电流正常 对蓄电池管理单元检测值进行核对，单体蓄电池电压、蓄电池组电压测量应与（）测量值一致。 蓄电池柜共有（）组蓄电池，每组蓄电池有（）个瓶，每个蓄电池瓶电压为（），偏航电机是用（）电源来驱动的电机，变浆电机是用（）电源来驱动的电机。 蓄电池柜共有（）组蓄电池，每组蓄电池有（）个瓶，每个蓄电池瓶电压为（），偏航电机是用（）电源来驱动的电机，变浆电机是用（）电源来驱动的电机