单选题

在每节轨上,相差量不应大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于10mm()

A. 正确
B. 错误

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判断题
钢轨接头在每节上相差量一般应不大于3mm,并应前后左右抵消,在两股钢轨上累计相差量不得大于15mm()
答案
单选题
在每节轨上,相差量不应大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于()
A.10mm B.12mm C.15mm D.16mm
答案
单选题
在每节轨上,接头相差量不应大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于mm()
A.10 B.12 C.15 D.17
答案
判断题
在直线上使用钢轨,每节轨长相差量一般不应大于3mm,并应前后左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。()
答案
判断题
钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm,并应前后.左右抵消。 ( )
答案
单选题
采用相对式联结接头的直线地段,每节轨上相差量不应大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于( )。
A.30mm B.25mm C.20mm D.15mm
答案
单选题
在每节轨上,相差量不应大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于10mm()
A.正确 B.错误
答案
单选题
在每节轨上相差量一般应不大于mm,并应前后、左右抵消()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
在直线上使用钢轨,每节轨长相差量一般应不大于3mm,并应前后左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm()
答案
判断题
在直线上使用钢轨,每节轨长相差量一般应不大于3mm,并应前后左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm()
答案
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钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于 在直线上使用钢轨,每节轨长相差量一般应不大于3mm,并应前后左右抵消,在钢轨上累计相差量最大不得大于15mm() 钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于多少?() 钢轨接头应采用相对式连接方式,在每节轨上相差量不应大于mm,病因前后左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大,不得大于15毫米() 直线地段每节钢轨上相差量一般应不大于,并应前后左右抵消,在两股钢轨上累计相差量不得大于() 钢轨接头应采用相对式联结方式,在每节轨上,相差量不应大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于() 在每节轨上相差量一般应不大于mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于mm 钢轨接头在每节轨上,相差量不应大于mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于mm() 在每节轨上,钢轨接头相差量不应大于mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15㎜() 普通线路钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上,相差量不应大于3 mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15 mm。 A-D-A-001232调整后轨缝均匀,无瞎缝和大轨缝,接头相错量应满足:直线地段每节轨上,接头相差量不应大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得__ 在直线上使用钢轨,每接轨长相差量一般应不大于3mm,并应前后左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm() 钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上,相差量不应大于mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm 铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于3mm,并在前后、左右相抵消() 线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用,在每节轨上相差量一般应不大于,并应前后、左右抵消() 线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用,在每节轨上相差量一般应不大于(),并应前后、左右抵消 采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在每节轨上相差量一般应不大于,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm() 钢轨接头应采用相对式联结方式,直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上,相差量不应大于mm,并应前后、左右抵消() 钢轨接头应采用相对式连接方式。直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在每节轨上,相差量不应大于,并应前后、左右抵消() 轨道线路两股钢轨接头,一般应采用相对式,在每节轨上相差量一般应不大于,并应前后、左右抵消,在两根钢轨上累计相差量最大不得大于15mm.(CGY/J-220-001-A/1线路系统设备安全操作与维护规程2019-11-25)()
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