减速顶是一种用于驼峰调车场内的调速设备，他无需外部能源，无需外部控制，能实现对驼峰溜放车辆实施自动控制（）

减速顶是一种不需要外部能源自动控制车辆溜放速度的调速设备，在铁路运输中起着重要作用（） ( )驼峰调车场应采用道岔自动集中；简易、非机械化驼峰调车场，根据需要可采用道岔自动集中。 发车路线表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示一个灯光，准许调车 驼峰解散车列时，当车辆速度高于减速顶临界速度时，减速顶对车辆起作用（） 驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。 发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为表示器，显示一个白色灯光，准许调车（） 车场内调车作业分为：__和无电调车 车场内调车冒进信号属于事件（） 车场内调车信号白灯表示（） 驼峰解散车列时，当车辆速度高于减速顶临界速度时，减速顶对车辆起制动作用（） ( ) 驼峰解散车列时，当车辆速度高于减速顶临界速度时，减速顶对于车辆起制动作用。 自动化驼峰调车场需采集测速、测重、测长等设备信息（） 在驼峰调车场和调车作业繁忙的道岔群作业必须加设（） 下列哪项驼峰调车场不一定要采用道岔自动集中（） 调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在（ ）内规定。 发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示一个白色灯光，准许调车J449（） 道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机应采用矮型信号机J70（） 信号设备故障人工排列进路车场内调车运行速度不得超过（） 编组站、区段站应根据作业需要，修建（），设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。 测重设备是在减速器-减速顶为调速设备的点连式调速系统中，它决定非重力式减速器制动等级（）