技术速度＝本务机车走行公里÷本务机车旅行时间（）

机车公里包括本务机车公里和辅助机车公里。 （ ） 某铁路局全年本务机车走行10604万公里，重联机车走行109万公里，单机走行1588万公里，补机走行288万公里，列车运用机车640台，该路局列车机车日车公里是（　）。 两个列车临时合并运营时，两台机车分别按本务机车统计走行公里（） 两个列车临时合并运营时，只按本务机车统计走行公里（） 两个列车临时合并运营时，只按本务机车统计走行公里（） 设某铁路局全年本务机车走行12725万公里，重联机车走行131万公里，单机走行1906万公里，补机走行346万公里，列车运用机车860台，年日历365天。则该路局列车机车日车公里为（　）公里/日。 本务机车在站内走行不显示起动信号（） 机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量,是确定机车检修（）,计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。 机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量,是确定机车检修,计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据（） 何谓本务机走行公里？ 设某铁路局全年本务机车走行46500万公里，重联机车走行489万公里，单机走行6945万公里，补机走行567万公里，列车运用机车2880台（不含补机），年日历365天。则该路局列车机车日车公里为（  ）公里/日。 机车平均牵引总重计算方法：机车平均牵引总重＝总重吨公里（不包括单机）÷本务、重联、补机走行公里之和 设某铁路局全年本务机车走行12755万公里，重联机车走行101万公里，意机走行1906万公里，补机走行346万公里，列车运用机车860台，年日历365天，则该铁路局列车机车日车公里约为（）仅是/日。 本务机走行公里为牵引列车的走行的公里（） 设某铁路局2015年本务机车走行39500万公里，重联机车走行515万公里，单机走行6500万公里，补机走行783万公里，列车运用机车2630台（不含补机），年日历365天。则该路局列车机车日车公里为（）公里/日。 设某铁路局全年本务机车走行46500万公里，重联机车走行489万公里，单机走行6945万公里，补机走行567万公里，列车运用2880台（不含补机），年日历365天。该铁路局列车机车日车公里为（）公里／日 机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量,是确定机车检修（ ）,计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。P45T214 机车旅行速度是指列车机车在区段内平均每小时走行的公里（） 机车旅行速度是指列车机车在区段内（包括中间站停留时间）平均每小时走行的公里（） 本务机车在站内走行不显示起动信号。（《行规》第56条）（）