平带、V带、圆带和多楔带传动都是靠带与带轮接触面之间的（）来传递运动和动力的。

带传动按（）可分为：平带传动、V带传动、同步带传动和圆带传动。 带传动中，带与带轮接触面间有相对滑动，不能保证准确的传动比。 对于V带传动，包角不能小于（），否则造成带与轮的接触面小，容易打滑 带传动中V带比平带用的多的原因是V带与带轮之间的摩擦系数大。 V带传动时，带与带轮靠侧面解出来传递动力（） 带传动靠带与带轮间的（）来传动的。 带传动是通过带作中间挠性件，靠传动带与带轮之间（）来传递运动。 在带传动中，常用的有平带传动和V带传动，并且平带传动较V带传动应用广泛。 带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。 带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。 V带传动工作时，与带轮轮槽接触是___。 V带传动工作时，与带轮轮槽接触的是（） 带传动是依靠带与带轮之间的（）来传动。 带传动是靠传动带与带轮间的来传动动力的（） 带传动常用的有（）、（）、多楔带传动和同步带传动。 带传动依靠带与带轮之间的力传递运动和动力（） 带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动的。 带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传动因此的，摩擦力越大越好。 摩擦式带传动又可分为平带传动、V带传动，圆形带传动。 带传动是用带来作中间绕性件，靠传动带和带轮之间的（）来传递动力的。