某山区铁路桥桥台采用明挖扩大基础，持力层为强风化花岗岩。基底合力偏心矩e=0.8m，基底截面核心半径p=0.75m，（）是计算基底压力的正确方法
A. 按基底面积计算平均压应力，须考虑基底承受的拉应力
B. 按基底面积计算最大压应力，不考虑基底承受的拉应力
C. 按基底受压区计算平均压应力，须考虑基底承受的拉应力
D. 按基底受压区计算最大压应力，不考虑基底承受的拉应力
查看答案
相关试题
换一换
某山区铁路桥桥台采用明挖扩大基础，持力层为强风化花岗岩。基底合力偏心矩e=0.8m，基底截面核心半径p=0.75m，（）是计算基底压力的正确方法
A.按基底面积计算平均压应力，须考虑基底承受的拉应力 B.按基底面积计算最大压应力，不考虑基底承受的拉应力 C.按基底受压区计算平均压应力，须考虑基底承受的拉应力 D.按基底受压区计算最大压应力，不考虑基底承受的拉应力
答案
铁路桥梁常用的基础形式：（）、扩大基础、沉井基础。
答案
对松散的混凝土、持力层为强风化岩层或土层、桩底沉渣以及开孔时，宜采用下列（）方式钻取较合适
A.金刚石钻头钻进 B.合金钻头钻进 C.单动双管钻具钻进 D.钢粒钻进
答案
铁路桥梁常用的基础形式（）重复.
A.桩基础 B.扩大基础 C.沉井基础
答案
当持力层为强风化岩层或土层时，为了钻取沉渣和测定沉渣厚度，可采用合金钢钻头停水干钻钻进。
答案
当持力层为强风化岩层或土层时，为了钻取沉渣和测定沉渣厚度，可采用合金钢钻头停水干钻钻进（）
答案
铁路桥梁中桩基础的类型有（ ）。
A.沉桩基础 B.钻孔桩基础 C.挖孔桩基础 D.管桩基础 E.气压沉箱基础
答案
铁路桥梁中桩基础的类型有()。
A.沉桩基础 B.钻孔桩基础 C.挖孔桩基础 D.管桩基础 E.挤密桩基础
答案
桩端持力层为强风化岩层，可采用动力触探，标贯试验等方法鉴别，试验宜在距桩底50cm内进行。
答案
桩端持力层为强风化岩层，可采用动力触探，标贯试验等方法鉴别，试验宜在距桩底50cm内进行（）
答案
热门试题
铁路桥涵地基和基础的设计使用年限为（）。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，灌注桩基础加固基础挖孔桩成孔倾斜度不大于（）
按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开（）
某铁路桥梁长度495m,列为（）
明挖扩大基础完工后，主要检查（）。
明挖扩大基础施工的内容包括（ ）等。
某工程桩桩径为2m，桩端持力层为中风化岩，请问钻进桩端持力层孔数和桩端下持力层厚度为（）时较合适
高速铁路桥梁一般采用支座（）
铁路桥梁的桥面主要有（）、明桥面、无砟桥面三种
铁路桥梁水中墩基础的钢板桩围堰由（）组成。
按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定明桥面的钢轨扣件宜采用K型分开式扣件（）
明挖扩大基础施工中，采用简易钢板桩支护的基坑开挖深度不宜大于()
我国客运专线和高速铁路桥梁采用（）。
铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时，不宜采用( )
钻孔灌注桩桩端持力层为中风化岩层,应采用（）判定岩层界面。
钻孔灌注桩桩端持力层为中风化岩层，应采用（）判定岩层界面。
高速铁路桥跨结构是桥梁承力结构，根据材料主要分为（）
关于明挖扩大基础施工的说法，错误的是（ ）。
关于明挖扩大基础施工的说法，错误的是（）。
关于明挖扩大基础施工的说法，正确的有（）
使用微信扫一扫登录
