柴油机过热的一般的表现为
A. 机油温度升高
B. 燃油温度升高
C. 出水温度升高
D. 排气温度升高
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柴油机过热的一般的表现为
A.机油温度升高 B.燃油温度升高 C.出水温度升高 D.排气温度升高
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柴油机过热不会导致柴油机停机。
答案
柴油机过热不会导致柴油机停机（）
答案
应急发电柴油机和高速发电柴油机一般选用（）号轻柴油。
A.-10 B.0 C.10 D.-20
答案
无增压柴油机的压缩比一般增压柴油机（）
A.小于 B.大于 C.相同
答案
柴油机在冬季一般使用（）柴油。
A.0号 B.10号 C.-10号 D.-10号或-20号
答案
无增压柴油机的压缩比一般大于增压柴油机。
答案
无增压柴油机的压缩比一般大于增压柴油机（）
答案
一般中小型柴油机的气阀导管多为（），大型柴油机的多为（）。
A.组合式整体式 B.单体式镶有耐磨金为阀杆导承 C.整体式镶有铜套为阀杆导承 D.整体式单体式
答案
增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。
答案
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柴油机过热的故障判断
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一般柴油机活塞顶部多采用（）。
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中速柴油机额定转速一般在（）。
柴油机一般采用干缸套。（ ）
一般柴油机的适应系数为（）。
一般柴油机活塞顶部多采用（）
一般柴油机的适应系数为（）
一般柴油机活塞顶部多采用（）
一般柴油机活塞顶部多采用()。
救生艇柴油机一般选用（）号轻柴油
在柴油机动力装置船舶上，一般采用（）柴油机作船舶主机。
救生艇的柴油机一般选用－10＃轻柴油 ，应急柴油发电机组的柴油机和高速柴油机可用 0＃轻柴油（）
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