单选题

机组操纵错误或故障处置不当,导致触发座舱高度警告,但未达到氧气面罩自动释放的高度,该事件构成()

A. 一般差错
B. 严重差错
C. 运输航空一般事故症候
D. 运输航空严重事故症候

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单选题
机组操纵错误或故障处置不当,导致触发座舱高度警告,但未达到氧气面罩自动释放的高度,该事件构成()
A.一般差错 B.严重差错 C.运输航空一般事故症候 D.运输航空严重事故症候
答案
单选题
机组操纵错误或故障处置不当,导致座舱高度达到氧气面罩自动释放的高度,该事件构成()
A.一般差错 B.严重差错 C.运输航空一般事故症候 D.运输航空严重事故症候
答案
单选题
飞行中,除3.10之外,座舱高度达到该运行阶段应当触发座舱高度警告的条件,且需要飞行机组成员使用氧气的情况()
A.运输航空一般事故症候 B.运输航空严重事故症候 C.严重差错 D.一般差错
答案
单选题
正常构型的B737NG,当座舱高度超过多少时触发座舱高度警告:()
A.8400英尺 B.10000英尺 C.14000英尺 D.14500英尺
答案
单选题
机组操纵不当导致GPWS出现PULLUP、TERRAIN、TOOLOWTERRAIN、TOOLOWGEAR、TOOLOWFLAPS等音响警告(假信号除外)()
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
单选题
飞行中人为原因导致出现座舱高度警告(假警告除外)()
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
单选题
座舱高度达到该运行阶段应当出发座舱高度警告的条件,需要飞行机组使用氧气的情况()
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
单选题
机组操纵不当导致触发A-FLOOR;GPWS出现GLIDESLOPE、SINKRATE警告,且持续5秒(含)以上未实施有效修正动作;坡度超过40度,持续5秒(含)以上()
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
单选题
机组操纵不当导致无线电高度100英尺(含)以下坡度超过15度()
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
主观题
办理客运业务的动车组列车因动车组故障、操纵不当或其他原因,导致列车未完全停靠站台,应如何处置
答案
热门试题
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