在采用多式联运情况下，除非联运承运人接受全程运输，一般可不可接受以内陆城市为目的港的条件（ ）

签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。 签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责（） 多式联运中实际承运人对自己运输区段承担责任。 多式联运提单中的联运经营人对全程运输负责。() 多式联运承运人的责任是从接受货物起至交付货物止。 多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。（） 签发国际多式联运提单的承运人，只对第一程运输负责任 试论述多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人的赔偿责任。 签发多式联运提单的承运人的责任是()。 签发多式联运提单的承运人的责任是（） （）是指多式联运经营人和各区段的实际承运人仅对自己区段的货物运输负责，各区段的责任原则按该区段适用的法律予以确定，多式联运经营人并不承担全程运输责任。 国际多式联运是采用一张国际多式联运合同由一个( )负责全程的承运,组织两种以上的不同运输方式,跨国际进行联合运输 货交承运人这种贸易术语可以运用于__运输方式，包括多式联运 多式联运承运人的责任是从接受货物起至交付货物止.（　　）(2002年) 签发国际多式联运提单的承运人的责任是()。 多式联运经营人以（）合同与分承运人建立承运法律关系。 国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。（） 国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。（） 国际多式联运分包商（subcontractors）是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等（） 签发国际多式联运的提单的承运人的责任是只对第一段运输负责。