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高速铁路变配电所和贯通线路中性点经消弧线圈接地系统、不接地系统跨所供电时,电缆贯通线路补偿量“”70%()
单选题
高速铁路变配电所和贯通线路中性点经消弧线圈接地系统、不接地系统跨所供电时,电缆贯通线路补偿量“”70%()
A. 不应大于
B. 不应小于
C. 小于
D. 等于
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单选题
高速铁路变配电所和贯通线路中性点经消弧线圈接地系统、不接地系统跨所供电时,电缆贯通线路补偿量“”70%()
A.不应大于 B.不应小于 C.小于 D.等于
答案
单选题
高速铁路正常运行时,中性点经消弧线圈接地、不接地系统运行,电缆贯通线路补偿量不应大于()
A.0.6 B.0.65 C.0.7 D.0.85
答案
单选题
高速铁路正常运行时中性点经消弧线圈接地、不接地系统运行时,电缆贯通线路补偿量不应()
A.小于于70% B.大于70% C.大于80% D.小于80%
答案
单选题
高速铁路电力设备正常运行时中性点经消弧线圈接地、不接地系统运行时,电缆贯通线路补偿量不应大于“”()
A.0.7 B.0.8 C.0.9 D.0.5
答案
单选题
中性点经消弧线圈接地系统、不接地系统跨所供电时,电缆贯通线路补偿量不应大于%()
A.50 B.60 C.70 D.80
答案
判断题
高速铁路变配电系统多采用消弧线圈接地形式()
答案
判断题
高速铁路电力设备正常运行时中性点经消弧线圈接地、不接地系统运行时,电缆贯通线路补偿量不应大于80%()
答案
多选题
高速铁路变配电所和贯通线路中性点“”系统运行时,电缆贯通线路补偿量不应大于70%()
A.经消弧线圈接地 B.经小电阻接地 C.直接接地接地系统 D.不接地系统
答案
单选题
中性点经消弧线圈接地系统称()
A.大电流接地系统 B.小电流接地系统 C.不接地系统
答案
单选题
中性点经消弧线圈接地系统是()
A.35kV及以下 B.35kV及以上 C.110kV及以下 D.110kV及以上
答案
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中性点经消弧线圈接地系统中,消弧线圈的作用是( )
高速铁路变配电所和贯通线路中性点“”跨所供电时,电缆贯通线路补偿量不应大于70%()
中性点经消弧线圈接地属于有效接地系统()
中性点经消弧线圈接地属于有效接地系统。()
中性点经消弧线圈接地的小电流接地系统中,消弧线圈采用()方式。
中性点经消弧线圈接地系统称为( )
中性点经消弧线圈接地系统称为()。 ( )
中性点经消弧线圈接地系统称为()。
中性点经消弧线圈接地系统中,消弧线圈的补偿方式应采用()。
中性点经消弧线圈接地属于有效的接地系统。
中性点经消弧线圈接地系统的优点包括()
中性点经消弧线圈接地系统的缺点有()
中性点经消弧线圈接地系统,应运行于()
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中性点经消弧线圈接地系统,应运行于状态()
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消弧线圈运维规定:中性点经消弧线圈接地系统,应运行于过补偿状态()
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