单选题

一个驾驶杆卡阻时,如何作动断开机械装置使驾驶杆彼此分开()

A. 左.右座驾驶员向相同方向作动驾驶杆
B. 左.右座驾驶员向相反方向作动驾驶杆
C. 拉出驾驶舱中的升降舵断开手柄

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单选题
一个驾驶杆卡阻时,如何作动断开机械装置使驾驶杆彼此分开()
A.左.右座驾驶员向相同方向作动驾驶杆 B.左.右座驾驶员向相反方向作动驾驶杆 C.拉出驾驶舱中的升降舵断开手柄
答案
单选题
当驾驶杆断开机械装置断开时,驾驶杆上的感觉载荷()
A.不变 B.减小到正常的一半 C.右侧驾驶杆无感觉载荷
答案
单选题
驾驶杆机械断开装置断开后如何复位()
A.任何时候通过复位升降舵断开手柄即可复位 B.在地面通过复位升降舵断开手柄即可复位 C.在地面由机务复位
答案
主观题
正驾驶卡死,操作副驾驶杆,作动什么()
答案
单选题
当一侧副翼卡阻,副翼断开机械装置断开时,多功能扰流板()
A.只有一对多功能扰流板仍然可用 B.有两对多功能扰流板仍然可用 C.所有多功能扰流板仍然可用
答案
单选题
将升降舵前输入扭力管的左右侧分开,使升降舵在一个驾驶杆出现卡阻时仍可操纵()
A.升降舵操纵钢索 B.升降舵断开机构 C.前扇形盘 D.驾驶杆切断电门组件
答案
单选题
驾驶杆移动通过机械传送到每一个升降舵面上的个动力操纵装置PCU()
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
单选题
自动驾驶接通时,如果飞行员克服一个阻力并确使侧杆移动,自动驾驶将()
A.脫开 B.衔接
答案
单选题
失速时,机组操纵驾驶杆的杆力如何变化?()
A.不变 B.减小到正常感觉力的1/2 C.顶杆力增加到正常感觉力的4 倍 D.带杆力增加到正常感觉力的2 倍
答案
单选题
如果自动驾驶仪接通,自动驾驶仪可以通过作动任何一个安定面配平开关来断开()
A.对 B.错
答案
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