电力变压器做负载试验时，多数从高压侧加电压；而空载试验时，又多数从低压侧加电压，为什么？

变压器做短路试验时要加额定电压.A.正确（） 对66～kV电压等级变压器，在新安装时应抽样进行空载损耗试验和负载损耗试验（） 做变压器空载试验时，为了便于选择仪表和设备以及保证试验安全，一般都在低压侧接仪表和电源，而使高压侧开路。 空载试验的试验电压的波形应为正弦波。为监视试验中电压波形，三相变压器与单相变压器空载试验时，均需测量电压（） 变压器空载试验与环境温度无关，变压器负载试验与环境温度有关（） 对10kV电压等级变压器，在新安装时应抽样进行空载损耗试验和负载损耗试验（） 变比k=2的变压器，空载损耗250W(从低压侧测得)，短路损耗1000W(从高压侧测得)，则变压器效率最大时，负载系数βm=()? 变压器短路试验是将低压线圈短路，从高压线圈加额定（）。 变压器做空载试验时，为试验的安全和选择仪表方便，一般都在低压端加压试验，高压端开路。（） 对66～220kV电压等级变压器，在新安装时应抽样进行空载损耗试验和负载损耗试验（） 变压器空载试验在高压侧进行和在低压侧进行测得的空载电流I0％数值相同。 变压器空载试验一般是（）加额定电压，而其它线圈开路。 变比为2的变压器，空载损耗为250W（从低压侧测得），短路损耗为1000W（从高压侧测得），则变压器效率最大时，负载系数为（）。 10kV油浸电力变压器做交接试验时，交流耐压试验电压标准为（） 进行直流泄漏试验时，由试验变压器低压侧测量电压为U，当计算高压侧直流高压UDC时，可采用计算式：UDC=nyU（ny为试验变压器的变比）。 由于变压器短路试验时电流（），而所加电压却很低，所以一般在高压侧加压，使（）侧短路。 变压器的负载试验：将变压器一侧绕组短路，从另一侧施加额定频率交流电压试验（） 10kV油浸电力变压器做交接试验时，交流耐压试验电压标准为kV（） 变压器正式投入运行前做空载冲击试验可以考核变压器（） 变压器空载试验时，电压的波形因数应小于3%。（）