单选题

正线电话闭塞区段,即为一个电话闭塞区段()

A. 车站两端站界标之间
B. 相邻两站运行方向头端站界标之间
C. 相邻两车站邻近站界标之间
D. 相邻两站运行方向尾端站界标之间
E. 无
F. 无
G. 无
H. 无

查看答案
该试题由用户922****83提供 查看答案人数:40666 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户922****83提供 查看答案人数:40667 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
正线电话闭塞区段,即为一个电话闭塞区段()
A.车站两端站界标之间 B.相邻两站运行方向头端站界标之间 C.相邻两车站邻近站界标之间 D.相邻两站运行方向尾端站界标之间 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
单选题
电话闭塞法中正线闭塞区段为()
A.一站一区间 B.二站二区间 C.三站三区间 D.四站四区间
答案
单选题
正线电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,一个闭塞区段内只允许有两列车运行()
A.正确 B.错误
答案
单选题
正线电话闭塞法时,相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞区段,一个闭塞区段内只允许有一列车运行,行车凭证为()
A.发车手信号 B.站台好了信号 C.路票 D.车载信号
答案
单选题
正线电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,一个闭塞区段内只允许有一列车运行()
A.正确 B.错误
答案
判断题
正线电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,一个闭塞区段内只允许有一列车运行()
答案
单选题
电话闭塞法行车,正线闭塞区段内列车采用模式运行()
A.ATPM B.RM C.NRM(EUM/ATP切除) D.iATP
答案
判断题
电话闭塞法的闭塞区段:每一站间区间及后方站站线为一个闭塞区段()
答案
单选题
采用电话闭塞法组织行车时,()为一个闭塞区段,一个闭塞区段只允许一列车占用。
A.每两个区间 B.每一站间区间及前方站接车站线 C.每两站线 D.每四个顺向信号机之间线路
答案
单选题
采用电话闭塞法组织行车时,为一个闭塞区段,一个闭塞区段只允许一列车占用()
A.每两站间区间及 B.每两站间区间及前方站接车站线 C.每一站间区间 D.每一站间区间及前方站接车站线
答案
热门试题
电话闭塞法行车,列车以__作为占用闭塞区段的凭证,一个闭塞区段内只允许有一列车运行。正线闭塞区段内列车采用NRM(EUM/ATP切除)(限速__km/h)模式运行() 电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,一个闭塞区段内只允许有一列车运行。正线闭塞区段内列车采用NRM(EUM/ATP切除)限速模式运行() 电话闭塞法行车时,正线首次占用闭塞分区的列车限速,之后电话闭塞区段内列车限速() 电话闭塞区段划分:在正线上,两相邻站之间(含接车站站台区域)为一个闭塞区段(即发车站头端墙至接车站头端墙)。() 当正线采用电话闭塞法组织行车时,每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段,一个闭塞区段只允许一列车占用。() 如正线采用电话闭塞法组织行车时,每四站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段,一个闭塞区段只允许一列车占用。() 采用电话闭塞法行车时,正线闭塞区段为两站两区间() 采用电话闭塞法行车时,正线闭塞区段为,发车间隔为 电话闭塞法组织行车每一个闭塞区段内只允许趟列车占用() 电话闭塞正线的闭塞区间为一个闭塞区间 正线首次占用闭塞分区的列车限速,之后电话闭塞区段内列车限速() 电话闭塞法行车,正线闭塞区段内列车采用NRM模式限速km/h运行() 电话闭赛法:相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞区段,一个闭塞区段内只允许有一列车运行() 请写电话闭塞法的闭塞区段 电话闭塞法:入车辆段闭塞区段() 电话闭塞区段划分是() 电话闭塞法行车时,一个闭塞区段内只允许有一列车运行() 电话闭塞法:入停车场闭塞区段() 电话闭塞法行车,正线闭塞区段内列车采用RM模式限速25km/h运行() 电话闭塞法行车时,正线首次占用闭塞分区的列车限速25km/h运行,之后电话闭塞区段内列车限速运行()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位