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管制员可通过观察( )显示器上航空器的位置信息,引导航空器进入进场航道和下滑着陆。
单选题
管制员可通过观察( )显示器上航空器的位置信息,引导航空器进入进场航道和下滑着陆。
A. 空管一次雷达
B. 空管远程雷达
C. 场面监视雷达
D. 精密进近雷达
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单选题
管制员可通过观察( )显示器上航空器的位置信息,引导航空器进入进场航道和下滑着陆。
A.空管一次雷达 B.空管远程雷达 C.场面监视雷达 D.精密进近雷达
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显着地标后,通知航空器()。
A.位置 B.高度 C.航向 D.速度
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显著地标后,通知航空器()
A.位置 B.高度 C.航向 D.速度
答案
单选题
引导航空器穿越最后进近航道时,管制员应当在航空器穿越()通知航空器驾驶员。
A.前 B.时 C.后 D.点
答案
单选题
雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时,雷达管制员应当()。
A.使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法,确认该航空器是否具有发射能力 B.采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应,则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行 C.在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示,并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力 D.在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后,应当终止雷达管制服务
答案
单选题
雷达管制员在()向航空器通报位置。
A.航空器第一次被识别时或雷达服务终止时 B.航空器雷达引导后,恢复自主领航时或航空器有要求时 C.航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时 D.A
答案
单选题
雷达管制员在()向航空器通报位置。
A.航空器第一次被识别时或雷达服务终止时 B.航空器雷达引导后,恢复自主领航时或航空器有要求时 C.航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时 D.B和 E.C
答案
单选题
航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员()
A.脱离跑道报告以及脱离跑道的方法 B.滑行指示 C.转换到地面管制频率,并由地面管制席提供地面滑行服务。 D.以上都正确
答案
判断题
雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。( )
答案
单选题
航空器着陆后,塔台管制员应当通知航空器驾驶员()
A.脱离跑道的方法 B.滑行指示 C.转换到地面管制频率 D.以上都对
答案
热门试题
航空器宣告紧急状态,而管制员未能在雷达显示器上识别时,可以指示该航空器设置的应答机紧急编码是()
从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时,管制员()。
从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时,管制员()。
接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。
接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其他航空器避让()
接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到以上,同时调配其它航空器避让()
程序管制中航空器的位置信息来自( )。
程序管制中航空器的位置信息来自()
航空器宣告紧急状态,而在雷达显示器上未能识别时,管制员可以指示该航空器设置紧急编码,其应答机编码应当为()。
机场管制塔台管制员应防止在其管制下的航空器在航空器之间、航空器与车辆之间及之间发生碰撞()
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相互飞行的两架航空器,雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时,指挥航空器相互穿越高度层()
在航空器第一次被识别时,管制员应当向航空器通报其位置()
航空器在本管制区以外发生特殊情况时,如果相邻管制区有要求,并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器,雷达管制员()向该管制区提供雷达情报。
在开始引导航空器时,应当通知航空器驾驶员()。
对失去通信联络的航空器,如果不能判明航空器是否收到管制指令时,管制员应当考虑航空器可能()。
接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处条件,管制员可()
在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。
航空器遭遇鸟击,管制员应当了解航空器的,及时向航空器驾驶员提供可能的帮助()
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