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可调涡轮增压器一般采用调整( )。的方式来调整涡轮增压器与柴油机匹配的工作点特性。
多选题
可调涡轮增压器一般采用调整( )。的方式来调整涡轮增压器与柴油机匹配的工作点特性。
A. 流速
B. 压力
C. 流通截面
D. 流通量
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多选题
可调涡轮增压器一般采用调整( )。的方式来调整涡轮增压器与柴油机匹配的工作点特性。
A.流速 B.压力 C.流通截面 D.流通量
答案
单选题
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答案
多选题
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答案
单选题
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答案
判断题
双涡轮增压具有两个涡轮增压器。
答案
主观题
简述可调叶片式涡轮增压器的工作原理。
答案
主观题
简述可调叶片式涡轮增压器的工作原理
答案
单选题
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A.延长进气时间 B.改变涡流控制气门开度 C.压缩空气 D.调整涡轮室进气口开席
答案
单选题
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答案
判断题
双涡轮增压技术是采用单个涡轮增压器串联或并联两个涡轮。
答案
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双涡轮增压技术是采用单个涡轮增压器串联或并联两个涡轮()
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航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。
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