SS4型电力机车上司机控制器手柄（推杆）在“制动’’区内的。•（）”及•一0，位有定位。

SS4G型电力机车为了防止误操作，司机控制器在两手柄之间设有（ ） SS4改型电力机车电空制动控制器在过充位时导线（）得电 SS7C型电力机车主司机控制器的换向手柄有（）个位置 校验SS4型电力机车上继电器时，（） SS9型电力机车司机控制器手柄共有“向前”、“取”、“向后”3个位置（） SS4型电力机车上使用的CZT-20型接触器是（）。 SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动（） SS4型电力机车段修技术规程要求,TKSl4A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙不大于（） SS4型电力机车上单个牵引电机电压为（） SS4型电力机车上单个牵引电机电压为（） SS4型电力机车上单个牵引电机额定电压为（） SS4型电力机车上使用的TCKl-400/1500型接触器是（）。 电空制动控制器的功用是操纵全列车的制动和。《SS4改型电力机车乘务员》 直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（推杆）之间的联锁关系有哪些 电力机车上，司机控制器包括？ SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于紧急位，导线804失电（） SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于紧急位，导线804失电。 测量SS4型电力机车上变压器铜排母线间距应为（）。 SS7E电力机车采用的S640E型司机控制器有两个控制器组成，一个为推拉式推杆，它是机车（）用控制推杆；另一个为手柄式，它作机车换向用 机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置