半径大于等于800m小于2000m圆曲线,连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过10mm，作业轨温范围是℃（）

800m≤R＜2000m混凝土枕无缝线路地段，连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过10mm，作业轨温范围按实际锁定轨温计算为（） 曲线半径为800m圆曲线正矢最大最作业验收容许偏差为（） 在正线上当曲线半径2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线（） 直线及R≥2000m无缝线路地段作业轨温超过锁定轨温＋20度，连续扒开道床不超过30m（） 当圆曲线半径小于等于m时要进行加宽 曲线半径为800m的正线,圆曲线正矢最大最小值差容许偏差为（） 混凝土枕无缝线路起道捣固作业时,作业轨温条件，按实际锁定轨温计算，直线及800m≤R≤2000m的地段：连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过30mm，作业轨温范围为℃（） 混凝土枕无缝线路起道捣固作业时,作业轨温条件，按实际锁定轨温计算，直线及800m≤R≤2000m的地段：连续扒开道床不超过50m，起道高度不超过40mm，作业轨温范围为℃（） 列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为()。 曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为多少？（） 曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为mm（） 曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差容许偏差为mm（） 直线及R≥2000m曲线作业轨温在实际锁定轨温－20℃～+15℃时，连续扒开道床不超过，起道高度不超过，拨道量不超过（） 列车限速vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，木枕可每隔1根钉紧根（） 正线无缝线路顶面宽度为3.4m，则曲线外侧道床半径大于800m（） 直线及大于等于2000m圆曲线,扒道床、起道、拨道与普通线路相同,作业轨温范围是℃（） 无缝线路地段垫砟作业的轨温条件：800m≤R＜2000m的曲线为实际锁定轨温（） 所有列车均停车的车站，其曲线半径不得小于。（A）800m（B）900m（C）1000m（D）1100m（） 允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差大于等于时，应设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于25m 450m＜R≤800m地段，曲线正矢作业验收容许偏差管理值：圆曲线正矢连续差不得超过mm（）