检查紧急解锁开关S3工作状态，车门紧急解锁状态下，行程开关S3处于激活位置，指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处，滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于（）

3号线每个车门系统有四个行程开关，分别是锁到位开关S1、门隔离开关S2、紧急解锁开关S3和关到位开关S4（） 列车车门门控盒内紧急解锁行程开关是（） 紧急解锁开关S3内常开、常闭触点反接会引起以下哪种现象（）。 打开客室紧急解锁小盖板，检查手柄安装螺栓紧固无松动，弹簧状态良好无丢失，将紧急解锁手柄旋转至解锁位，车门可以正常解锁，吸合功能正常（） "车门紧急解锁状态下，零速列车线突然失效，处于打开的客室侧门将（ ）。 如车门处于隔离状态，则该车门无法进行紧急解锁操作（） 当操作紧急拉手后，车门可以打开，此时车门紧急解锁行程开关的常开触点得电。 隔离状态的车门可通过紧急解锁将门打开（） HMI屏车门状态显示竖线黄底表示“门紧急解锁”（） 车门紧急解锁开关名称为（） 5号线每个车门系统有四个行程开关，分别是右侧门关到位限位开关S1、门隔离开关S5、紧急解锁开关S3和左侧门关到位限位开关S2（） 请分别叙述客室门控盒内5个行程开关的作用。答：S1－锁到位开关S2－隔离开关S3－紧急解锁开关S4－关到位开关S5—紧急解锁感应开关（） 模拟车速大于15km/h状态下，正确执行一次内紧急解锁，车门将（）。 车门系统既有内紧急解锁又有外紧急解锁（） 非零速状态下紧急解锁车门将会导致（车门安全互锁回路断开，ATO模式下一定会触发ATP紧制，车门解锁后电机会阻止车门打开）（） 列车运行中，车门被紧急解锁后，车门图标显示状态为黄色底纹“”（） 车门紧急解锁未被操作解锁时处于（） 重庆5号线As型地铁列车车门处于隔离状态下，则无法进行此门的紧急解锁操作（） 每个车门门外有一个紧急解锁开关（） 月检作业，检查S1、S3行程开关状态，要求（）