ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定，与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系（）

用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254×254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 制动缸活塞行程单向闸调器限度为（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356X254制动缸常用制动时未装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 装用ST1-600闸调器的客车制动缸活塞行程的运用限度是（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） 用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254mmX254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（） STl—600型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（） 制动缸活塞行程符合规定，自动间隙调整器、ST1-600型闸调器作用良好，缓解时闸瓦不紧靠车轮，闸瓦不（ ）。 制动缸在装用闸调器的情况下，制动缸活塞行程为155±10mm（） 装有闸调器的356错254制动缸活塞行重车位为125—150mm（） 型阀带有闸调器的制动缸活塞行程重车位是115～160mm（） 铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、305错254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为mm（） 铁路货车有闸调器的单式闸瓦、356错254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为mm（） 装用闸调器的254×254制动缸活塞行程应符合（）。 装用闸调器的356×254制动缸活塞行程应符合（）。 装用闸调器的203×254制动缸活塞行程应符合（）。 装用闸调器的305×254制动缸活塞行程应符合（）。 单车试验时，在紧急制动试验时确认制动缸活塞行程符合规定否（） 未装闸调器的铁路货车制动缸活塞行程重车位时为mm（）