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桥式起重机“制动器打不开,制动力矩过大,表现为电动机‘没劲’”的现象,引起的可能原因有()。
多选题
桥式起重机“制动器打不开,制动力矩过大,表现为电动机‘没劲’”的现象,引起的可能原因有()。
A. 液压推杆制动器叶轮旋转不灵活
B. 电磁铁冲程调整不当或长行程制动器其水平杠杆下面有支承物
C. 主弹簧张力过大
D. 制动螺栓弯曲,未能触碰到动衔铁
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桥式起重机“制动器打不开,制动力矩过大,表现为电动机‘没劲’”的现象,引起的可能原因有()。
A.液压推杆制动器叶轮旋转不灵活 B.电磁铁冲程调整不当或长行程制动器其水平杠杆下面有支承物 C.主弹簧张力过大 D.制动螺栓弯曲,未能触碰到动衔铁
答案
判断题
桥式起重机的大车、小车和副钩电动机一般采用电磁制动器制动。
答案
判断题
桥式起重机的大车、小车和副钩电动机一般采用电磁制动器制动()
答案
主观题
桥式起重机制动力矩的产生方式有()式()式和())式。
答案
单选题
桥式起重机通常采用制动器()
A.带式 B.块式 C.盘式 D.开式
答案
主观题
桥式起重机制动器突然失灵的原因是什么?
答案
单选题
制动器打不开,会使起重机构产生现象()
A.溜钩 B.不能吊运额定起重量 C.滑钩
答案
判断题
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答案
单选题
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答案
单选题
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答案
热门试题
桥式起重机上的制动器由()组成。
叙述桥式起重机制动器产生故障的原因及处理方法
简述桥式起重机制动器在刹车时,不能支持货物的原因。
分析桥式起重机制动器出现故障的原因并提出处理办法。
桥式起重机通常采用拿三种制动器?
桥式起重机大车制动器调整标准是什么?
桥式起重机通常采用拿三种制动器
起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧材料疲劳老化。
起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧调整过紧。
20/5t桥式起重机安装前检查各电器是否良好,其中包括检查电动机、电磁制动器、()及其他控制部件。
一厂桥式起重机起升机构的制动器形式为()。
桥式起重机电气造成起升机构制动器失灵,应立即()
在桥式起重机上用的电动机是电动机()
在桥式起重机上,用得最多的电动机是()电动机。
在桥式起重机电气控制电路中,每台电动机的制动电磁铁都是在()时制动的。
桥式起重机广泛采用电动机()
起重机上的电动机一定要安装有机械制动器。()
桥式起重机常用常闭式制动器有()式长行程电磁式双闸瓦制动器,弹簧()行程电磁式制动器和()推杆式双闸瓦制动器。
制动器的( )过大,电磁铁磁拉力小于弹簧张力时,将产生制动器打不开故障
桥式起重机用电动机有哪些特点?
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