AC07型列车如遇单节车停放制动故障，司机可至故障车设备柜切复空开进行处理（）

AC07型列车当列车没有牵引力时，司机在处理故障过程中，可使用来尝试列车是否可以继续运行（） AC07型列车发生情况，列车将触发紧急制动（） 单节车停放制动不缓解，经手动缓解后，司机可直接牵引列车动车（） AC07列车客室车门是电动外摆塞拉门。 AC07型列车空开跳开会造成司机室DDU显示器黑屏（） 使用工程车救援故障列车时，如故障列车停放制动施加无效，则保留来车端（）节车B09 列车发生单节摩擦制动故障时，若不是电路故障时，司机可切除BC阀或下车切除08阀来缓解单节车的摩擦制动（） 当故障列车运行至指定停放地点后，施加停放制动及恢复 ( ) BO9，通知救援车司机解钩（牵引救援由故障车司机解钩）。 AC07型列车的转向架分为（） 若停放制动故障不能缓解时，司机可直接操作停放制动旁路动车（） 救援列车推进故障列车到达前方站清客时，故障车司机必须施加停放制动，主要是为了防止列车溜动。（） AC07型列车紧急制动按钮被按下，列车将施加紧急制动，全列车受电弓落下。（） 地铁AS型列车救援连挂准备就绪在动车时，救援列车可以同时缓解故障车停放制动（） AC07型列车车门失电，DDU上显示（） 六号线列车发生单节停放制动不缓解故障时，断合故障车相应空开后不能恢复则申请下车手动缓解（） AC07型列车手动升弓装置在MP车1B和2B车门之间上方盖板内。（） 连挂列车脱钩，牵引时，故障车司机立即停车（施加停放制动、恢复制动风缸塞门等）并通知救援车司机；救援车司机接报后逐步施加制动停车，报行调（） 故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进（牵引）至车站停妥，故障车司机必须先做好防溜措施（施加停放制动）后，方可组织清客。（） AC07型列车16F11跳开，指示灯会亮起（） AC07型列车16F1跳开，指示灯会亮起（）