成都地铁吸气式在采样管最采样孔加入试验烟进行调试（）

管路采样式吸气感烟火灾探测器在调试时，需在采样管的（      ）采样孔加入试验烟，采用秒表测量探测器的报警响应时间。 成都地铁1号线吸气式采样孔的孔径最大不应超过mm（） 成都地铁1号线吸气式采样孔周围m内，不应有遮挡物（） 成都地铁1号线吸气式采样孔至空调送风口边的水平距离，不应小于m（） 成都地铁通过采样管采样的吸气式感烟火灾探测器根据使用环境的不同，需要对采样管道进行定期吹洗，最长的时间间隔不应超过年（） 在对管路采样式吸气感烟火灾探测器进行调试时，在采样管最末端采样孔加入试验烟，使监测区域的烟雾浓度达到探测器报警设定阈值，探测器或其控制装置的火警确认灯应在（）s内点亮并保持。 成都地铁吸气式感烟火灾探测器设置可在回风口处设置起辅助报警作用的采样孔（） 成都地铁1号线吸气式回风管道内采样方式下，采样管和排气管之间的水平距离不应小于300mm（） 管路采样式吸气感烟火灾探测器调试时,逐一在采样管最末端(最不利处)的采样孔加入试验烟,采用秒表测量探测器的报警响应时间,探测器或其控制装置应在( )内发出火灾报警信号。 成都地铁1号线吸气式采样管弯头弧度应大于°，曲率半径应在40mm至200mm之间。不得强行扭曲采样管来改变管道的方向（） 在采样管最末端（最不利处）采样孔加入试验烟，探测器或其控制装置应在（）内发出火灾报警信号。 某建筑物内火灾自动报警系统施工结朿后，调试人员对通过管路釆样的吸气式火灾探测器进行调试。在采样管最末端采样孔加入试验烟，使监测区域的烟雾浓度达到探测器报警设定阈值，其控制装罝的火警确认灯应在（）内点亮并保持。 某建筑物内火灾自动报警系统施工结朿后，调试人员对通过管路釆样的吸气式火灾探测器进行调试。在采样管最末端采样孔加入试验烟，使监测区域的烟雾浓度达到探测器报警设定阈值，其控制装罝的火警确认灯应在（ ）内点亮并保持。 某建筑物内火灾自动报警系统施工结朿后，调试人员对通过管路釆样的吸气式火灾探测器进行调试。在采样管最末端采样孔加入试验烟，使监测区域的烟雾浓度达到探测器报警设定阈值，其控制装罝的火警确认灯应在（）内点亮并保持。 某建筑物内火灾自动报警系统施工结朿后，调试人员对通过管路釆样的吸气式火灾探测器进行调试。在采样管最末端采样孔加入试验烟，使监测区域的烟雾浓度达到探测器报警设定阈值，其控制装罝的火警确认灯应在（）内点亮并保持 管路采样式吸气感烟火灾探测器调试时，逐一在采样管最末端(最不利处)的采样孔加入试验炯，采用秒表测量探测器的报警响应时间，探测器或其控制装置应在（　　）内发出火灾报警信号。 成都地铁1号线吸气式采样管经过建筑物的变形缝处，应采取补偿措施，采样管跨越变形缝的两侧应固定，中间安装软管接头，并留有余量（） 吸气式感烟火灾探测器的检测内容：探测器高度、采样管安装、采样孔设置、探测器标识（） 某中庭，设置 1 台管路吸气式火灾探测器，每根采样管长 30m，设有 20 个采样孔，该探测器 最多设置（ ）根采样单管。 成都地铁1号线吸气式在吊顶内及地板下敷设采样管路时，应采用单独的卡具吊装或支撑物固定。采样管的直线段应每隔M设置一个管夹吊点或支点（）