液压常流滑阀式动力转向装置主要用于（）

当汽车处于直线行驶位置时，常压式动力转向装置的工作管路中保持（）；常流式动力转向装置的工作管路中保持（）。 与转阀式动力转向器相比，滑阀式动力转向器的优点是灵敏度高 常流式液压动力转向系由转向油罐、油泵、转向（）、转向器和动力缸等组成。 矿用汽车常压式动力转向系统中，（）作为应急转向时的供能装置。 反力控制液压式电控动力转向系统主要由( )组成。 动力转向装置按其传动介质不同，分为液压式和气压式两种（） 常压式液压转向助力装置是指汽车不转向时分配阀总是保持畅通的。 液压式动力转向系分（）。 气力式动力转向分为常流式和常压式。 气力式动力转向分为常流式和常压式（） 动力转向装置按其传能介质不同，分为液压式和气压式两种。 电控式动力转向系是在原有机械式转向系组成基础上增设一套液压助力装置。 动力转向装置按其传能介质的不同，分为液压式和气压式两种（） 机械一液压动力转向系按液压系统压力状态分为( )和常流式。 液压动力转向系统中的转阀式转向控制阀主要由外壳、（）、（）、（）等机件组成。 液压式动力转向系有等型式 普通液压动力转向系统的液压部件主要有（）、（）、（）、转向油罐等。 汽车上采用的液压传动装置以动力式为工作原理的常称（） 液压动力转向系统中动力缸和转向器分开布置的称为分置式。 液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。