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开车时,气化炉压力提至1.0Mpa时进行第一次热紧,压力提至()时进行第二次热紧
单选题
开车时,气化炉压力提至1.0Mpa时进行第一次热紧,压力提至()时进行第二次热紧
A. 0.3Mpa
B. 1.0Mpa
C. 2.1Mpa
D. 2.5Mpa
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单选题
开车时,气化炉压力提至()时进行第一次热紧
A.0.3Mpa B.1.0Mpa C.2.1Mpa D.2.5Mpa
答案
单选题
开车时,气化炉压力提至1.0Mpa时进行第一次热紧,压力提至()时进行第二次热紧
A.0.3Mpa B.1.0Mpa C.2.1Mpa D.2.5Mpa
答案
单选题
开车时气化炉压力提至2.1Mpa时,废锅底部煤气水切换至()管线。
A.80-B008 B.80-F003 C.80-W009 D.80-W003
答案
主观题
气化炉第一次热紧的条件是压力在()MPa、()度。
答案
单选题
气化炉开车时,气化炉提压速度不能超过Mpa/min,气化炉升压过程中,提压到1.0Mpa时进行热紧()
A.0.05 B.0.1 C.0.025 D.0.2
答案
主观题
在气化炉原始开车中,第一台气化炉升压至()MPa时进行黑水切换。
答案
主观题
()后,将气化炉的压力提至0.4MPa(g)。
答案
主观题
()后,将气化炉的压力提至0.4MPa(g)
答案
主观题
什么时候将气化炉的压力提至0.4MPa(g)?
答案
主观题
什么时候将气化炉的压力提至0.3MPa(g)?
答案
热门试题
()开始后,通过(开车煤气压力控制阀PCV-606(A-H)035)将气化炉的压力提至0.3MPa(g)。
()开始后,通过(开车煤气压力控制阀PCV-606(A-H)035)将气化炉的压力提至0.3MPa(g)
开车投料后,系统压力升至()MPa,气化炉黑水由开工回路切换至(),由调节阀()控制气化炉液位。
开车投料后,系统压力升至()MPa,气化炉黑水由开工回路切换至(),由调节阀()控制气化炉液位
在气化炉原始开车中,第一台气化炉压力大于()MPaG,将黑水切换至V1401。
气化炉提压结束时,要求气化炉压力须达到()条件
气化炉提压结束时,要求气化炉压力须达到()条件
气化炉提压结束时,要求气化炉压力须达到什么条件?
在气化炉原始开车中,第一台气化炉升压至()MPaG进行黑水切换。
气化炉提压过程中,压力由0.8MPa升到1.16MPa时需要()分钟。
气化炉升压过程中,提压到1.0Mpa时进行热紧
当气化炉开车时,气化炉压力提到()时,废锅底部煤气水通过(TPD606A10(A-GR)管线通往623()
当气化炉开车时,气化炉压力提到()时,废锅底部煤气水通过(TPD606A10(A-GR)管线通往623#()。
气化炉升压时,升压速率应为()/min,当压力升至1.5MPa时进行查漏,以后每升压()就查一次漏。
我厂气化炉操作压力6.6Mpa()
气化反应中压力提高时气化炉最适宜反应温度也将()。
气化炉提压过程中,压力由0.8MPa升到()时需要20分钟。
在气化炉原始开车中,气化炉升压至()MPaG进行黑水切换。
气化炉的操作压力为2.8Mpa。
在气化炉原始开车中,气化炉升压至1.0MPaG。进行()切换
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