昆明地铁一列空载列车能够在正线最大坡道上推送一列故障的定员载荷的列车至（）

一列昆明地铁列车由个单元组成（） 昆明地铁一列电客列车由节车编组（） 6号线一列6辆编组的空载列车应能将另一列停在35‰坡道上的6辆编组故障空载（AW0）救援到车辆基地（上坡）（） 一列空载客车牵引/推进一列AW3状态故障客车，可以在正线30‰的坡道上起动并运行到下一车站（） 当一列车在AW3的载荷下，因故障停在40‰的坡道上，另一列空载列车能将其从坡底推到下一站。（） 一列6辆编组的空车（AW0）将另一列停在坡道上的6辆编组空载（AW0）故障列车移至车辆基地（上坡）（） 昆明地铁电客列车一列车有台空压机（） 昆明地铁电客列车一列车共有牵引电机台（） 昆明地铁一列车共有8个受流器（） 当一列载荷为的列车，因故障停在35‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站（） 当一列载荷为（）的列车，因故障停在35‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站。 昆明地铁一列车共有8个受流器。改正（） 昆明地铁首期工程的地铁车辆，一列车共有牵引电机个（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车一列车共有网关阀（） 昆明地铁三号线一列车共有8个受流器。改正（） 昆明地铁3号线一列电客列车共有8个受流器（） 一列 6 辆编组的空电客车能将另一列停在 30‰坡道上的 6 辆编组超员故障列车牵引至最近的车站（上坡）() 一列6辆编组的空车不能将另一列停在35‰坡道上的6辆编组超员故障列车移至前方有停车线的车站（上坡）（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车一列车共有8个受流器（） 一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AWO）电客车，在正线32‰的坡道的坡底上推进到下一车站。