耐火分隔中的“甲级分隔”是指（）

耐火分隔的种类分为（）、（）、（）。 耐火分隔的种类分为A级、B级、C级和D级分隔。 属于船舶耐火分隔的有（） 车站两个防火分区之间采用耐火极限多少小时的防火墙和甲级防火门分隔（） 什么是防火分隔物？常用的防火分隔物有哪些？其耐火极限分别为多少？ 什么是防火分隔物？常用的防火分隔物有哪些？其耐火极限分别为多少 结构防火中的耐火分隔，共分为()。 结构防火中的耐火分隔，共分为（）. 结构防火中的耐火分隔，共分为（）. 辅助用房之间应采用耐火极限不低于（  ）建筑构件分隔，隔墙上应设置能自行关闭的甲级防火门。 地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于（）h的防火墙和甲级防火门分隔 隧道内的变电站、管廊、专用疏散通道、通风机房及其他辅助用房等，应采取耐火极限不低于(　　)的防火隔墙和甲级防火门等分隔措施与车行隧道分隔。 船舶防火结构中的“乙级分隔”是指：（） C级分隔是指以认可的不燃材料制成的分隔。（） （）是指建筑某一楼层内采用具有一定耐火能力的防火分隔物,按规定的建筑面积标准分隔的防火单元。 船舶防火结构中的“B级分隔”是指（） 设置中间储罐的房间，采用耐火极限不低于（）的防火隔墙和耐火极限不低于1.5h的楼板与其他部位分隔，房间门为甲级防火门 根据（）公约规定，船舶必须采用结构防火，设置耐火分隔。 A-60级时耐火分隔中最高档次的耐火材料制成。（） A-0级的耐火分隔中用最高档次的耐火材料制成。（）