单选题

下列关于城市交通调查与分析的表述,错误的是()

A. 城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况,城市交通的产生、分布和运行规律等
B. 通过对城市道路交通调查,可以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布
C. 居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口
D. 居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行

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单选题
下列关于城市交通调查与分析的表述,错误的是()
A.城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况,城市交通的产生、分布和运行规律等 B.通过对城市道路交通调查,可以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布 C.居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口 D.居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行
答案
单选题
下列关于城市交通调查与分析的表述,错误的是( )
A.货运调查常采用抽样发调查表或深入单位访问的方法 B.通过对城市道路交通调查,可以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布 C.居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口 D.居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行
答案
单选题
下列关于城市交通调查与分析的表述,错误的是( )。(2012年真题)
A.城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况,城市交通的产生、分布和运行规律等 B.通过对城市道路交通调查,可以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布 C.居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口 D.居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行
答案
单选题
下列关于城市交通调查与分析的表述,不正确的是(  )。
A.居民出行调查对象应包括暂住人口和流动人口 B.居民出行调查常采用随机调查方法进行 C.货运调查的对象是工业企业、仓库、货运交通枢纽 D.货运调查常采用深入单位访问的方法进行
答案
单选题
下列关于城市交通调查与分析的表述,不正确的是(   )。
A.居民出行调查对象应包括暂住人口和流动人口 B.居民出行调查常采用随机调查方法进行 C.货运调查的对象是工业企业、仓库、货运交通枢纽. D.货运调查常采用深入单位访问的方法进行
答案
单选题
下列关于城市交通系统相关关系的表述,错误的是(  )。
A.城市由小城市发展到大城市、特大城市、城市的道路系统也会随之发生根本性的变化 B.单中心集中式布局的小城市,城市道路宽度较窄、密度较高,较适用于步行和非机动化交通 C.城市用地是城市交通的非决定因素 D.呈“组合型城市”布局的特大城市,城市道路一般会发展成混合型路网,会出现对城市交通性干路网、快速网的需求
答案
单选题
下列关于城市交通政策的表述,正确的是( )
A.城市交通政策是交通执法的依据 B.城市交通政策是关于交通技术、交通经济和交通管理的政策 C.城市交通政策是制定交通法规的唯一依据 D.城市交通政策应随城市交通状况变化而随时修订
答案
多选题
下列关于城市交通供给特性的分析,正确的是()
A.供给的目的性 B.供给的不可调节性 C.供给有时还表现滞后性 D.供给资源的约束性 E.供给的预知性
答案
单选题
下列关于城市综合交通调查的表述,错误的是( )。
A.交通出行OD调查可以得到现状城市交通的流动特性 B.居民出行调查可以得到居民出行生成与土地使用特征之间的关系 C.城市道路交通调查包括对机动车、非机动车、行人的流量、流向的调查 D.查核线的选取应避开对交通起障碍作用的天然地形或人工障碍
答案
多选题
城市交通调查包括:
A.城市交通基础调查 B.城市道路与交通出行调查 C.城市景观调查 D.城市风貌调查
答案
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