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因影响行车的技术设备施工,货物列车正点率由铁路局以书面文件、电报调整列车运行图中的列车运行时分,根据【05-00-03-01】【020204】()
单选题
因影响行车的技术设备施工,货物列车正点率由铁路局以书面文件、电报调整列车运行图中的列车运行时分,根据【05-00-03-01】【020204】()
A. 实际运行
B. 掌握
C. 调整
D. 调度统计
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单选题
因影响行车的技术设备施工,货物列车正点率由铁路局以书面文件、电报调整列车运行图中的列车运行时分,根据【05-00-03-01】【020204】()
A.实际运行 B.掌握 C.调整 D.调度统计
答案
单选题
因影响行车的技术设备施工,货物列车正点率由铁路局以书面文件、电报调整列车运行图中的列车运行时分,根据()的时分统计。(C、4、X)[05-00-03-01][020204]
A.实际运行 B.掌握 C.调整 D.调度统计
答案
单选题
铁路局集团公司建立列车技术质量监控管理机制,定期开展列车技术质量评价工作()
A.铁路总公司 B.国家铁路局 C.机辆部 D.运输局
答案
判断题
中断跨局行车通信业务及需要其他铁路局配合的跨局通信施工,施工申请铁路局以书面形式,向受施工影响的铁路局函告施工方案()
答案
单选题
铁路局集团公司利用HMIS运用子系统实现铁路局集团公司、车辆段间列车技术质量监控的评价,分级建立()
A.列车技术质量监控机制 B.列车运行质量监控管理机制 C.列车技术质量监控评价机制 D.列车技术质量监控管理机制
答案
判断题
跨局通信施工,施工申请铁路局、施工配合铁路局、受施工影响铁路局应同时在本铁路局进行施工登销记()
答案
判断题
铁路局须在列车运行图中明确规定装卸检修作业场的列车技术作业方案()
答案
单选题
铁路局集团公司利用HMIS运用子系统实现间列车技术质量监控的评价,分级建立列车技术质量监控管理机制()
A.车辆段、运用车间 B.铁路局集团公司、车辆段 C.运用车间、列检作业场 D.始发作业场、到达作业场
答案
多选题
铁路货车行车设备故障涉及其他铁路局、铁路专业运输公司时,发生铁路局车辆处应及时将《外转行车设备故障通知书》传送的相关部门()
A.总公司 B.相关铁路局车辆处 C.专业运输公司 D.相关车辆段
答案
单选题
铁路总公司、铁路局集团公司建立列车技术质量监控管理机制,定期开展评价工作()
A.列车运用质量 B.列车检修质量 C.列车定检质量 D.列车技术质量
答案
热门试题
铁路总公司、铁路局集团公司建立列车技术质量监控管理机制,定期开展列车技术质量评价工作。具体办法按铁路总公司机辆部有关规定执行()
路用罐车技术状态不良造成货物泄漏时,列最近定检施修该车的车辆段所属铁路局或车辆厂属地铁路局责任()
铁路货车技术交接协议、爱车协议由铁路局组织厂矿企业与所在地车辆段签订,报铁路局备案()
利用HMIS运用子系统实现铁路局集团公司、车辆段间列车技术质量监控的评价()
货物列车出发正点以路局调度确定的时分为标准()
铁路局集团公司须根据《》《国境铁路协定》或《国境铁路会议议定书》、货物换装方式、外方铁路货车技术结构等和本规程,制定国境站技术交接检查范围和质量标准()
保价基本费率由各铁路局制定()
高速铁路,中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工,是级施工()
中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工属于高速铁路Ⅱ级施工()
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邻近铁路营业线进行,影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划()
邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为()施工,必须纳入铁路局月度施工计划。
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置可以不纳入铁路局施工计划。
所有影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工,必须编制(),经铁路局批准纳入天窗。
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局月度施工计划()
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置可以不纳入铁路局施工计划()
所有影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工,必须编制(),经铁路局批准纳入天窗
跨局运行超过km的直达、直通货物列车技术作业地点和作业方式,由编组始发的铁路局组织拟定时,须报铁路总公司批准后实施()
货物列车正点率是考核工作质量的主要指标之一
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