长大货物车包板式转向架导框下拉板孔直径磨耗大于2mm时，焊后加工或更换（）

摆式转向架固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗大于时，扩孔镶套或更换（） 摆式转向架铸钢侧架滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹时应该（） 货车段修下列型转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度不得大于3mm（） 下列型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于2mm时更换为新品（） 摆式转向架侧架立柱磨耗板丢失时补装，裂损或磨耗大于mm时更换（） 交叉支撑转向架锁紧板腐蚀、磨耗深度大于时更换为新品（） 转阳型转向架可借用转型转向架左（右）滑槽磨耗板（） 转K6、转K2和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于更换（） 交叉支撑转向架摇枕心盘螺栓孔磨耗大于时堆焊后加工（） 长大货物车间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2～20mm，载重280t及以上长大货物车须大于2mm（） 转K2C型转向架3位转向架摇枕旁承金属磨耗板上平面距尼龙磨耗板上平面距离mm（） K7型转向架可借用（使用）转型转向架旁承磨耗板（） 长大货物车一般采用单轴转向架来提高承载能力。 D30A型夹钳车全车装用2组构架包板式5D轴转向架（） 构架式转向架副磨耗板储油坑磨平面积大于时更换（） 转向架新轮直径磨耗到限直径为mm 转K2C型转向架旁承磨耗板下的钢质垫板数量不大于（） 6号线电客列车Tc车转向架、M1车转向架和M2车转向架上都装有受流器。改正（） "郑州地铁2号线转向架车轮磨耗到限的直径为（ ）。 三大件转向架固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗不大于,大于时扩孔镶套或更换（）