转向装置包括转向盘、转向轴、转向器等，其作用是（）转向轴传到转向垂臂的力和改变力的传递方向。

汽车转向器的功用是增大转向盘传到转向轮上的转向力矩，并改变力的传递方向（） 转向系由转向盘、专项传动轴，转向器、转向直拉杆、转向梯形、转向节等基本部分组成，并称之为机械转向系（） 转向器把转向轴旋转转化为转向拉杆的运动（） 转向器的功用是（）转向盘传到转向节的力矩并改变力的传递方向和运动的形式。 动力转向齿轮箱手控转向装置中蜗杆轴通常是整体结构，但在动力转向装置中，轴被分成两部分，转向盘的转矩通过（）传到蜗杆轴的 汽车转向系由转向盘、转向器和（）组成。 转向系中的转向器的作用是（）。 动力转向齿轮箱手控转向装置中蜗杆通常是整体结构，但在动力转向装置中,轴被分成两部分,转向盘的转矩通过( )传到蜗杆轴的。 转向器转向轴弯曲或管柱凹痕相互摩擦是转向沉重的原因之一（） 由转向盘、转向轴、转向万向节和转向传动轴组成汽车的（）。 汽车行驶时，路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘，这种转向器称为转向器 转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦是转向沉重的原因之一。 的作用是增大转向盘传到转向轮上的转向力矩，并改变力的传递方向（） 总体布置要求，转向盘与转向器的轴线相交成一定角度，采用了轴连接。 的作用是增大转向盘传到转向轮上的转向力矩，并改変力的传递方向（） 转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两边的转向节，使两侧转向轮偏转 按照转向器正、逆传动效率，转向器分为可逆式转向器、极限可逆式转向器和不可逆式转向器 转向器是转向系中的减速增力传动装置，其功用是增大（）到转向节的力矩。 全液压转向装置与液压助力转向装置不同之处在于以全液压转向器取代了机械转向器和纵拉杆等机械元件。 全液压转向装置与液压助力转向装置不同之处在于以全液压转向器取代了机械转向器和纵拉杆等机械元件（）