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CRH2型动车组真空断路器VCB兼具断路器和开关的功能()
03-10
CRH2A统型动车组电气常用代号K代表接触器,He代表加热器,S代表开关()
03-10
CRH2型动车组电器常用代号MT代表主变压器()
03-10
在检查维修制动系统、受电弓、前罩开闭机构、自动车钩及转向架空气弹簧等由压缩空气供给能量的系统时,要防止因空气压力变化而可能引起的意外,避免人身和设备伤害()
03-10
CRH2A(统型)动车组在3、5、7号车,装有电动空气压缩机()
03-10
水箱装置的水箱容量为730L()
03-10
发生烟火报警时,司机应实施最大常用制动降速至120km/h或维持当时低于120km/h的速度运行()
03-10
EPLA电空变换阀是把制动控制器所发来的电流指令变换为空气压力,而控制向中继阀供给、排气的工作空气压力()
03-10
CRH2A统型动车组轴温报警后,确认轴箱温度(点温)>80℃,或与相邻正常轴箱温度差>20℃时,切除该车动力后,以()运行至前方站后停运,回所后处理
03-10
CRH2型动车组车底安装的空调装置为每1节车厢2台,驾驶室设单独的空调装置()
03-10
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CRH2A统型动车组达到()km/h以上时侧拉门压紧装置会启动,将门和车体压紧密贴,保证气密性。
CRH2A(统型)动车组客室照明荧光灯有三种,分别是110W、40W、20W。
编组间传输不良(826),可采用断MOTN1、2进行复位
在处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应单元的辅助电源装置控制NFB(APUCN),会造成相应动力单元的空调自动减半。
缓解制动时,为使电空变换阀准确地移到缓解位置,特意进行电空变换阀电流的偏流控制。此时EP阀电流是为145mA。
CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。
CRH2A(统型)动车组在处理编组间传输不良故障时,第一步是在监视屏的“司机方式”菜单页面中触按“光传送状态”键。
车轮擦伤长度大于30mm小于60mm限速()Km/h,完成本次运营后处理。
脉冲整流器与相控整流器相比的优点是效率高,谐波含量低。
坐便器的污物处理装置采用节水式清水冲洗系统。
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