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2014年公路水运检测师道路工程考试真题及答案

2014年公路水运检测师道路工程考试真题及答案

考试总分：100分

考试类型：模拟试题

作答时间：90分钟

已答人数：421

试卷答案：没有

试卷介绍： 2014年公路水运检测师道路工程考试真题及答案已经整理好，需要备考的朋友们赶紧来刷题吧！

开始答题

试卷预览

单选题 多选题 判断题 综合题

1. 按照现行公路沥青路面施工技术规范，不能作为沥青混凝土标准密度的是()。

A试验室马歇尔试件标准密度

B真空法实测理论最大密度

C试验段密度

D计算法理论最大密度

2. 测试半刚性基层透层油渗透深度应将芯样顶面圆周分成（），分别量测各分点处透层油渗透的深度。

A3等份

B5等份

C6等份

D8等份

3. 最不利季节在一级公路半刚性基层上测试沥青路面弯沉，测试时采用5.4m的贝克曼梁，对弯沉测试结果应进行（）修正。

A温度

B支点变形

C季节影响

D综合因素

4. 有效氧化钙含量在()以上的等外石灰，当其混合料的强度通过试验符合标准时，可以作为石灰工业废渣稳定土所用石灰。

A10%

B20%

C25%

D30%

5. 有关EDTA滴定法的描述有:①适用于工地快速测定水泥和石灰稳定土中水泥和石灰的剂量;②可用于检查混合料拌和的均匀性:③对于不同时间配制的EDTA标准液，只要控制配制质量，可以重复使用标准曲线:④更换水泥或石灰不会影响标准曲线:⑤改变素集料时重新确定标准曲线:正确的描述有（）。

A①②③④⑤

B①②⑤

C①②④⑤

D①②③④

6. 为评价水泥混凝土路面的行车舒适性，应检测水泥混凝土的（）。

A弯拉强度

B路面板厚度

C构造深度

D错台

7. 关于CBR试验的叙述有：①CBR试验是对压实试件泡水后的贯入试验；②CBR值是规定贯入量时的荷载压强与贯入量的比值；③出于路基不同深度位置的土，其CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时。正确的是（）。

A②④⑤

B①③④

C①②③④

D①②③⑤

8. 关于顶面法测定无机结合稳定材料抗压回弹模量，有以下说法：①试件是高径比为1:1的圆柱体；②试验前对端面处理过的试件浸水1昼夜；③千分表的脚应支在加载顶板直径线两侧并离试件中心距离大致相等；④每一级荷载施加并持续0.5min，读数后继续施加下一级荷载。正确的说法有（）。

A①②③

B①③④

C②③④

D①③

9. 现场测定水泥混凝土路面弯拉强度的方法是()。

A钻芯劈裂法

B标准小梁法

C射钉法

D红外线法

10. 路堤施工段较短时，分层压实度实测结果应点点符合要求，且实际样本数量不少于()。

A3个

B5个

C6个

D10个

11. 水泥稳定碎石基层实测关键项目是（）。

A弯沉

B平整度

C纵断高程

D厚度

12. 某实验室拌制含水量为15％的二灰土1500g，混合料的配合比为石灰：粉煤灰：土=10:20:70，其中需要干石灰（）。

A127.5g

B130.4g

C150.6g

D90.7g

13. 路面钻芯取样用的钻头直径选择原则是（）。

A路面面层用φ150mm，基层用φ100mm

B水泥混凝土路面不宜用φ100mm

C厚度小于150mm，用φ100mm

D试件直径大于最大集料粒径的3倍

14. 短脉冲雷达测定路面厚度必须进行芯样标定，以获取路面材料的（）。

A密度

B压实度

C空隙率

D介电常数

15. 无机结合料稳定材料试件养生到最后一天，试件应浸泡在水中，应使（）。

A水面在试件中部

B水面与试件顶面平齐

C水面在试件顶上约2.5cm

D水面在试件顶上约5.0cm

16. 测量土基回弹模量的承载直径为（）。

A21.3cm

B10.65cm

C30cm

D15cm

17. 普通混凝土计算初步配合比为1:1.75:3.51，水胶比为0.49，试拌调整时混凝土工作性不能满足要求，增加5%水泥浆用量后工作性达到要求，则此时该混凝土的水胶比为（）。

A0.44

B0.47

C0.49

D0.54

18. 测量高速公路沥青路面车辙的横断面尺寸的长度（）。

A应为2m

B应为3m

C不小于一个车道宽度

D不大于一个车道宽度

19. 采用密度法计算的钢纤维混凝土配合比，应实测拌合物视密度，并应按视密度调整配合比，调整时（）。

A水灰比、单位水泥用量不得减小

B单位水泥用量、钢纤维掺量不得增大

C单位水泥用量不得增大、钢纤维掺量不得减小

D水灰比不得增大、钢纤维掺量不得减小

20. 对于公路配筋混凝土与钢纤维混凝土面层所用水泥，必测的项目是（）。

A氧化镁含量

B三氧化硫含量

C碱含量

D氯离子含量

21. 影响沥青路面渗水试验成败的关键环节是（）。

A密封

B注水

C记录渗水时间

D计算渗水系数

22. 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构层均需进行相关参数检查评定。检查要求为（）。

A水泥混凝土路面结构不检查平整度，沥青路面不检查构造深度

B水泥混凝土路面结构不检查弯沉，沥青路面不检查平整度

C水泥混凝土路面结构不检查构造深度，沥青路面不检查弯沉

D水泥混凝土路面结构不检查构造深度，沥青路面不检查宽度

23. 石方路堑开挖宜采用（）。

A光面爆破法

B预留光面层爆破法

C一般爆破法

D预裂爆破法

24. 一个马歇尔试件的质量为1200g，高度为65.5mm,制作标准高度的马敬尔试件所需的质量应为（）。

A1152g

B1182g

C1171g

D1163g

25. 横向力系数SFC表征的是（）。

A测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数

B测试轮横向力与测试轮荷载之比

C测试轮在刹车时横向力的大小

D测试轮横向力与测试车轮载的比值

26. 无核密度仪适用于现场测定（）。

A土方路基的密度

B级配碎石底基层的密度

C沥青混合料路面的密度

D水泥稳定碎石基层的密度

27. 沥青混合料配合比设计的合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在（）范围内不出“驼峰”。当反复调整不能满足时，宜更换材料设计。

A0.075mm~0.15mm

B0.075mm~0.3mm

C0.15mm~0.6mm

D0.3mm~0.6mm

28. 测定路面基层和底基层的平整度通常采用（）。

A三米直尺

B连续式平整度仪

C颠簸累积仪

D激光平整度仪

29. 土方路基压实度要求值按（）设定。

A①高速公路、②一级公路、③其他公路（指二级及二级以下）三档

B①高等级公路、②一级及以下公路两档

C①高速、一级公路、②二级公路、③三、四级公路三档

D①高等级公路、②二、三级公路、③四级公路三档

30. 沥青混合料配合比设计需根据当地的实践经验选择适宜的沥青用量，分别制作几组级配的马歇尔试件，测定（），初选一组满足或接近设计要求的级配作为设计级配。

AVV

BVMA

CVFA

DMS

1. 为保证热拌沥青混合料的施工质量，应检测的施工温度有()。

A沥青混合料的出厂温度

B摊铺温度

C碾压开始时混合料的内部温度

D碾压终了时混合料的内部温度.

2. 关于水泥稳定材料击实试验的说法中，正确的有()。

A试验材料采用四分法准备

B将计算得到的加水量和结合料剂量掺入拌和后应密封浸湿备用

C最后一层试样击实后，试样超出筒顶的高度不得大于2mm，否则作废

D击实试验应在加水拌和后1h内完成

3. 横向力系数SFC在评分时采用()指标。

A单个SFC的合格率

BSFC算术平均值的下置信界限

CSFC算术平均值的上置信界限

DSFC算术平均值

4. 关于土基现场CBR值测试珍贵的说法有（）。

A使贯入杆以1mm/min的速度压入土基

BCBR值应以贯入量0.5mm时的测定值为准

CCBR值为修正原点后的荷载压强-贯入量曲线上规定贯入量对应的荷载压强与标准压强的比值

D一般情况下现场CBR值测试结果小于室内试验的CBR值

5. 高速、一级公路沥青路面厚度检测时，应检验的内容与采用的技术指标有()。

A沥青路面总厚度

B沥青路面上面层厚度

C单点合格值.

D代表值

6. 采用EDTA滴定法快速测定水泥稳定材料的水泥剂量时，不同龄期应有不同标准曲线，龄期效应曲线与()有关。

A养护

B水泥剂量

C温度

D水泥品质

7. 二灰稳定土用做基层时，应符合的要求是()。

A二灰的质量应占15%.最多不超过20%

B二灰的质量应占20%最多不超过25%

C石料颗粒的最大粒径不应超过37.5mm

D石料颗粒的最大粒径不应超过31.5mm

E粒径小于0.60mm的颗粒含量宜接近0

F粒径小于0.075mm的颗粒含量宜接近0

8. 我国表征路基路面平整度的指标有()。

A最大间隙值

B变异系数

C国际平整度指数IRI

D高程

9. 粉煤灰作为基层材料，其控制指标有()。

ASiO2、A12O3、Fe2O3总含量

B烧失量

C比表面积

D氧化钙和氧化镁含量

10. 承载板现场测定土基回弹模量试验方法的不正确说法有()。

A采用前进卸荷法，测回弹变形值

B一般要用两台贝克曼梁测回弹变形

C应测定总影响量，并在计算回弹变形时考虑其影响

D土基的回弹模量根据弹性层状体系理论计算

11. 沥青表面处治面层的实测项目有()。

A平整度

B压实度

C弯沉值

D沥青总用量

12. 有关水泥混凝土拌合物凝结时间试验，描述正确的有（）。

A一般情况下，水胶比越大，凝结时间越长

B一般情况下，水胶比越小，凝结时间越长

C试样制备时需要用4.75mm的标准筛过筛，筛去4.75mm以上粗集料，拌和后装模

D试样制备时需要用2.36mm的标准筛过筛，筛去2.36mm以上粗集料，拌和后装模

E贯入阻力达到3.5MPa对应的时间是新拌混凝土的初凝时间

F贯入阻力达到28.0MPa对应的时间是新拌混凝土的终凝时间

13. 颠簸累积仪测定平整度的正确说法有()。

A能在正常行车条件下连续采集平整度数据

B测试车轮胎气压应满足要求

C测量装置必须安装牢固

D可以直接测试输出颠簸累积值VBI和国际平整度指数IRI，故不需要做对比试验

14. 玄武岩纤维及合成纤维混凝土的配合比设计应进行工作性和耐久性试验验证，其抗裂性应符合（）。

A用于路面抗裂的纤维混凝土实验室早期裂缝降低率不应小于60%

B用于桥面抗裂的纤维混凝土实验室早期裂缝降低率不应小于30%

C掺入纤维的拌合物应与相同配合比基体混凝土做早期抗裂性对比试验

D玄武岩纤维及合成纤维混凝士的目标配合比设计可按钢纤维有关规定执行

15. 摆式仪橡胶片应满足的要求包括()。

A尺寸

B物理性质

C磨耗量

D有效使用期

16. 下述沥青混合料试验指标中，能反映沥青混凝土路面耐久性的是()。

AVV

BVFA

CMS

DFL

17. 关于核子密度仪测定压实度的正确说法有()。

A每12个月以内要对核子密度仪进行一次标定.

B直接透射法对路基路面是完全无损的

C每天使用前，应用标准计数块测定仪器的标准值

D测试前应进行与传统密度方法的对比试验，标定密度相关关系

18. 级配碎石基层分项工程实测项目包括()。

A压实度

B平整度

C弯沉

D无侧限抗压强度

19. 关于分项工程“关键项目”，说法正确的有（）。

A涉及使用功能的重要实测项目为关键项目

B涉及结构安全的实测项目为关键项目

C关键项目合格率不得低于90％

D关键项目检测值不得超过规定极值

20. 最佳沥青用量初始值OACI的确定取决于马歇尔试件的（）。

A间隙率

B稳定度

C空隙率

D密度

1. 软土地基上的路堤，应在施工过程中进行沉降观测和稳定性观测，并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等做出必要调整。()

A对

B错

2. 水泥综合稳定类材料中，水泥和石灰的比例宜取60:40、50:50、40:60。()

A对

B错

3. 半刚性基层和底基层的强度应采用现场随机选点钻取芯样进行测试。()

A对

B错

4. 测定无机结合料稳定材料的含水量，如果土中有石膏，则试样应该在不超过60°C的温度下烘干。()

A对

B错

5. 承载板测定土基回弹模量时，当回弹变形超过lem时，即可停止加载。()

A对

B错

6. 路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。()

A对

B错

7. 无机结合料稳定材料顶面法测定室内抗压模量试验，试件按照最佳含水量和最大干密度成型。()

A对

B错

8. 环刀法适用于测定粗粒土路基及无机结合料稳定粗粒土路面基层的密度。()

A对

B错

9. 对于有机质含量超过2%的土，必须先用石灰进行处理，闷料一夜后再用水泥稳定。()

A对

B错

10. 乳化沥青碎石、贫混凝土可以用于高速公路路面基层。()

A对

B错

11. 透层和黏层施工沥青用量的测试应采用沥青喷酒法。()

A对

B错

12. 沥青混合料生产过程中，每日应做抽提试验和马歇尔稳定度试验，要求矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于90%。()

A对

B错

13. 各类基层和底基层压实度代表值不得小于规定代表值，单点不得小于规定极值。小于规定代表值1个百分点的测点，应按其占总检查点数的百分率计算合格率。()

A对

B错

14. 硫酸盐含量超过0.25%的土，不宜用水泥稳定。()

A对

B错

15. 沥青路面面层渗水系数规定值是路面使用寿命期内应满足的要求。()

A对

B错

16. 摆式仪测得的摆值应换算为标准温度15℃的摆值。()

A对

B错

17. 混凝土拌合物工作性大小的选择取决于混凝土构件自身的特点，当构件截面尺寸较小，或采用人工插捣时，坍落度可选择的大一些。()

A对

B错

18. 水泥混凝土路面错台通常采用水准仪测量。()

A对

B错

19. 手工铺砂法测试路面构造深度时，量砂回收处理后，可以重复利用。()

A对

B错

20. 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙墙背填土应测试距面板1m范围以内压实度，其值应不低于90％。()

A对

B错

21. 规定公路面层水泥混凝土用水泥的比表面积上限是为了保证混凝土早期强度及其持续增长，下限是为了防止混凝土面层的早期开裂。()

A对

B错

22. 评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级。()

A对

B错

23. 在沥青中掺入有机酸类外掺剂，可以提高沥青活性，改善沥青与集料黏附性。()

A对

B错

24. 连续式平整度仪测定平整度时，牵引车应沿行车道轮迹行驶。()

A对

B错

25. 各级公路面层水泥混凝土配合比设计宜采用正交试验法。()

A对

B错

26. 基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定。()

A对

B错

27. 对冬季温度低、且低温持续时间长的地区，或者重载交通较少的路段，宜选用细型密级配沥青混合料(AC-F型)，并取较高的设计空隙率。()

A对

B错

28. 密级配沥青混合料路面芯样密度通常采用表干法测定。()

A对

B错

29. 采用砂垫层对软土地基处治时，砂垫层宽度应比路基边脚窄0.5m~1.0m，两侧端以片石护砌。()

A对

B错

30. 通过采用开级配或间断级配矿料，增加粗集料含量，提高内摩擦角φ值，可以提高沥青混合料的高温稳定性。()

A对

B错

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉检测回答以下问题：

1. 应用Lacmix型自动弯沉仪法测定弯沉值时，不正确的说法有()。

A测试前需标定位移传感器，使承载车轮胎气压和轮载满足BZZ-100要求

B测试正常后，沿正常行车轨迹，同时进行左、右臂两点弯沉测试

C当路拱横坡不超过4%时，需对弯沉值进行横坡修正

D对弯沉值进行温度修正后可等同于贝克曼梁测值

2. 应用落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相同的有()。

A落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相同

B测点应布置在行车道轮迹处，每次操作得到一个测点弯沉值

C可获得测点弯沉值和弯沉盆数据

D需与贝克曼梁法进行对比试验，将落锤式弯沉仪法测得的弯沉值换算为贝克曼梁法测得的弯沉值

3. 我国路基路面承载能力检验指标为()。

A静态回弹弯沉值

B动态回弹弯沉值

C静态总弯沉值

D动态总弯沉值

4. 关于不同方法测得的弯沉值性质的正确说法是()。

A贝克曼梁法测得的是静态回弹弯沉值

B自动弯沉仪法测得的是动态回弹弯沉值

C落锤式弯沉仪法测得的是动态总弯沉值

D上述三种方法测得的弯沉值性质均不相同

5. 应用贝克曼梁法测定弯沉值时，正确的做法有()。

A测试车采用BZZ-100的标准车，并检查后轴轮隙宽度是否满足要求

B采用3.6m弯沉仪，可不进行支点变形修正

C通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3~5cm处，得到2个测点弯沉值

D路面平均温度超出20°C+2°C范围时，弯沉值应进行温度修正

压实度是检验路基路面施工质量的重要指标，试根据灌砂法测定压实度试验方法的有关规定回答下列问题:

6. 关于压实度计算，正确的说法是()

A压实度为击实试验得到的试样的最大干密度与试坑材料的干密度之比

B试坑材料的干密度可根据湿密度和最佳含水量计算得到

C试坑材料的湿密度与填满试件的砂的质量、量砂的松方密度和挖出材料质量有关

D计算填满试坑的砂的质量时，应在流出砂的质量中除去灌砂筒下部圆锥体内砂的质量

7. 关于压实度计算与击实试验结果的关系，不正确的说法是()。

A最大干密度越大，压实度越大

B最佳含水量的大小与压实度计算结果无关

C路基不同碾压层填土来源和土质有所不同，为统一标准，压实度应按同一个最大干密度计算

D碾压层压实度计算应采用与填料同种材料击实试验得到的最大干密度计算

8. 标定量砂的松方密度时，影响因素有()

A储砂简中装砂的质量

B灌砂筒下部圆锥体内砂的质量

C标定罐的容积

D灌砂筒内剩余砂的质量

9. 对挖试坑取出的材料，正确的做法包括()

A收集凿出的全部材料

B装入塑料袋中，避免水分蒸发

C立即称取材料的质量

D测定含水量

10. 灌砂简有大型和小型两种，应根据情况选用。选用大型灌砂筒的条件为()。

A集料的最大粒径小于13.2mm,测定层的厚度不超过150mm

B集料的最大粒径小于13.2mm，测定层的厚度不超过200mm

C集料的最大粒径等于或大于13.2mm，但不大于31.5mm，测定层的厚度不超过150mm

D集料的最大粒径等于或大于13.2mm，但不大于31.5mm，测定层的厚度不超过200mm

某公路路面底基层为石灰稳定细粒土;基层为水泥稳定碎石。围绕路面基层施工有关试验，请回答下列问题:

11. 进行石灰稳定土击实试验，以下不属于该次试验的计算和处理的内容有()。

A湿密度的计算

B干密度的计算

C级配的确定和计算

D最大干密度和最佳含水量的确定

12. 水泥稳定碎石配合比设计中必须要进行的试验项目有（）。

A硫酸盐含量测定

B击实试验

C压碎值试验

D有机含量测定

13. 在底基层和基层施工环节，需进行EDTA滴定法测定灰剂量，一下叙述正确的是（）。

A基层施工中，可取300克湿混合料进行滴定试验

B底基层施工中，更换了取土坑，不需要重做标准曲线

C底基层施工中，更换了石灰厂家，需要重做标准曲线

D基层施工中，更换了水泥厂家，需要重做标准曲线

14. 石灰稳定细粒土配合比设计中，不需要进行的试验项目是().

A石灰的有效氧化钙和氧化镁含星试验

B液塑限试验

C压碎值试验

D有机质含量

15. 进行石灰稳定细粒士击实试验，在试验准备环节，需风干试料，同时土团应捣碎到能通过()的筛备用。

Al.18mm

B2.36mm

C4.75mm

D9.5mm

某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题:

16. 在制件过程中，试验人员往7500克矿料里加入了377克沥青，则该试件的沥青含量是()。

A4.7％

B4.8％

C4.9％

D5.0％

17. 试件密度测定过程中，测得干燥试件的空气质量为1220.1克，试件的水中含量为719.6克，试件的表干质量为1221.3克，试件的高度为64.1mm。对于此沥青混合料试件，下述所用测试方法及相关表述正确的是（）。

A用水中重法，测得表现相对密度，以表现相对密度代替毛体积相对密度

B用水中重法，测得毛体积相对密度

C用体积法，测得毛体积相对密度

D用蜡封法，测得毛体积相对密度

18. 有关真空法测定沥青混合料理论最大相对密度试验，一下叙述正确的是（）。

A真空法不适用吸水率大于3%的多孔性集料的沥青混合料

B测定前需将沥青混合料团块仔细分散，粗集料不破损，细集料团块分散到小于6.4mm

C测定时，开动真空泵，使负压容器内负压在2min内达到3.7kPa±0.3kPa

D负压达到后，开动振动装置持续10min±2min

19. 对于聚合物改性沥青混合料，车辙试件成型后，放置的时间以()为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，室温放置时间不得长于()。

A24h;1周

B24h;2周

C48h;1周

D48h;2周

20. 己知马歇尔试件制作采取标准击实法，高度符合要求的试件有()。

A62.2mm

B63.8mm

C64.8mm

D64.9mm

水泥混凝土面层作为路面工程的主要分项工程，在原材料的检验、混凝土的强度检验与评定、工程质量的检查验收时要严格遵守《公路水泥混凝土路面施工技术细则》与《公路工程质量检验评定标准》等相关规范与规程的规定。针对水泥混凝土试验与评定，请回答以下问题:

21. 水泥混凝土面层的关键实测项目有()。

A混凝土弯拉强度

B混凝土抗压强度

C板厚度

D路面宽度

22. 某段高速公路设计弯拉强度标准值为5.0MPa，现测得11组试件的弯拉强度结果为（单位：MPa）：5.52、4.24、5.54、5.08、6.02、5.89、6.10、6.24、5.93、6.08。已知合格判断系数K为0.75，则该段弯拉强度的评定结果为（）。

A混凝土弯拉强度评定为不合格，相应分项工程为不合格

B混凝土弯拉强度评定为合格，相应分项工程合格

C不能确定该段混凝土弯拉强度合格与否

D混凝土弯拉强度不合格，但该分项工程合格

23. 关于水泥混凝土路面分项工程，说法正确的是()。

A基层质量必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求

B面层与其他构造物相接应平顺，检查井井盖顶面高程应高于周边路面1mm~3mm

C雨水口标高按设计比路面低5mm~8mm，路面边缘无积水现象

D混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生

24. 水泥混凝士面层实测项目包括()。

A混凝土弯拉强度

B混凝土抗压强度

C纵、横缝顺直度

D相邻板高差

25. 水泥混凝土弯拉强度试验时，采用150mm×150mm×550mm的试件，三分点处双点加载，试验时断裂面都发生在两个加荷点之间，破坏极限荷载分别为38475N、41250N、48600N，则该组试件的弯拉强度为（）。

A5.70MPa

B5.50MPa

C5.32MPa

D5.99MPa

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